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日期: 2025-02-19 | 來源: 華人生活網 | 有0人參與評論 | 專欄: 特斯拉 | 字體: 小 中 大
曾被譽為“特斯拉最強挑戰者”的電動汽車公司 Nikola 於周叁在美國正式申請破產，並計劃逐步關閉業務。
從成立之初，Nikola 便以挑戰特斯拉為目標，其名字與 Tesla 共同致敬了美國傳奇發明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla），昭示著其雄心壯志——在美國電動車市場與特斯拉平分天下。
2020年，Nikola 在納斯達克上市，僅叁天市值翻番，迅速突破 300 億美元，甚至壹度超越福特，吸引了大批投資者入場，通用汽車（GM）最高持股達 11%。風光無限的 Nikola 壹度被視為電動車行業的未來。
然而，短短幾年間，這家曾站在巔峰的明星企業便從神壇跌落，最終走向破產。
市場需求疲軟、高昂成本以及投資者紛紛撤資，都是其走向破產的主要原因。
在疫情期間上市、承諾要徹底變革行業的其他幾家EV初創公司——Fisker、Proterra 和 Lordstown Motors——近年來也相繼申請破產。
即便是行業領軍者特斯拉，在 2024 年也首次出現年度銷售下滑。盡管推出了各種折扣和激勵措施，但高昂的借貸成本和產品線老化仍然影響了市場需求。
Nikola 申請破產保護（第 11 章破產程序）標志著其坎坷歷程的終結，這家公司經歷了多次高層變更、股價暴跌，並曾因欺詐指控而深陷丑聞。
2020 年，Nikola在尚未真正投產的情況下成功上市，市值壹度飆升至 300億美元，甚至超過了福特。公司崛起的背後，是創始人特雷弗·米爾頓（Trevor Milton）對市場許下的大膽承諾。然而，他最終因在?2022 年誤導投資者、誇大零排放技術而被判證券欺詐罪成立。
周叁破產消息傳出後，公司股價暴跌 40%，市值縮水至不足5000萬美元。Nikola首席執行官史蒂夫·吉爾斯基（Steve Girsky）在聲明中表示：“和其他 EV 產業公司壹樣，我們面臨著各種市場和宏觀經濟因素的挑戰，影響了公司的正常運營。”
“遺憾的是，我們盡了最大努力，仍然無法克服這些重大困難。” 他補充道。
Nikola 最初專注於生產電池驅動的半掛卡車，後來轉向氫燃料電動卡車。公司表示，為了最大化資產價值並確保有序清算，決定啟動出售流程。
公司計劃在 3 月底之前繼續為已交付車輛提供部分支持，同時維持部分氫燃料加注業務。
總部位於亞利桑那州鳳凰城的Nikola在 2021 年 12 月交付了首批車輛。然而，2023 年其電動卡車發生了壹系列起火事故，導致公司不得不召回所有車輛，引發安全擔憂。
2024 年，Nikola加快了氫燃料卡車的生產步伐，但每賣出壹輛車就虧損數拾萬美元。由於高額融資成本，許多車隊運營商對投資電動卡車持觀望態度。
事實上，這幾年，該公司壹直被丑聞籠罩。2020年9月該公司在拍攝 Nikola One 廣告時，曾因壹段被篡改的 YouTube 宣傳視頻而廣受民眾和投資人關注。在這段視頻中，Nikola 展示了壹輛“自行行駛”的卡車，但實際上，這輛車只是順著坡道滑行，借助重力移動，而並非依靠自身動力驅動。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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