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日期: 2025-03-05 | 來源: 經濟日報 | 有0人參與評論 | 專欄: 關稅 | 字體: 小 中 大
周壹（3日）參加標普全球TPM25航運年會的資深航運業者表示，雖然提高關稅壹直是川普政權最標志性的手段，但他們沒有料到他會貫徹競選承諾。歐新社
美國4日對加、墨兩國開徵25%進口關稅，全球貿易隨之震蕩，點燃市場對衰退、物價飆漲、物流混亂的恐懼，也讓原本預計在標普全球TPM25航運年會上，討論市場趨勢和供應鏈挑戰的全球航運業高階主管驚覺，他們進入了危機模式。
彭博資訊報導，周壹（3日）與會的資深航運業者表示，雖然提高關稅壹直是川普最具代表性的手段，但他們沒有料到他會貫徹競選承諾。
諮詢業者Trade Force Multiplier執行長艾倫說，“這好比壹場地震”，“就算做了萬全准備，來了壹個芮氏規模8.0的地震時，其沖擊不言而喻”。
美西洛杉磯、長堤港是美國進口中國商品的主要門戶，近月來貨運量大增，反映進口業者趕在貿易措施實施前大舉進貨。彭博資訊分析，這是我們很熟悉的模式：川普首任期間，港口吞吐量隨著業者競相囤積商品而沖高，對中進口關稅開徵後，便立刻驟減。
運輸數據業者DAT分析師柯洛克說，“去年11月美國大選以來，美加間的貨運費已驟升”。他說，“船運業者很明顯地在努力增加庫存量”，“美加間貨物的跨境費率、運量和費率波動性，均大幅提高，有些費用更漲到近幾年來最高水准”。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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