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日期: 2025-03-06 | 來源: 觀察者網 | 有1人參與評論 | 專欄: 關稅 | 字體: 小 中 大
牆內黨媒觀察者網文章：當地時間3月4日，美國對墨西哥和加拿大加征的25%關稅，以及對中國所有輸美商品進壹步加征的10%關稅正式生效。
關稅生效後，美國股市應聲暴跌，叁大股指低開低走。波音公司、電子產品零售商百思買公司、福特汽車公司等依賴全球供應鏈和全球市場的美國公司股價當天也都經歷了不同程度的下跌。
壹直以來，美國總統川普及其政府都對關稅帶來的額外成本不以為然，他們宣稱外國企業和政府將為此買單，而美國人就算會經歷壹些輕微的痛苦，那也是值得付出的代價。
“會不會有些痛苦？是的，也許會（也許不會！），但我們會讓美國再次偉大，壹切代價都會值得。”川普上月在其自創的社交媒體平台“真相社交”（Truth Social）上寫道。
但事實並非如此。經營著壹家輪胎公司的邁克爾·戈德布拉特（Michael Goldblatt）抱怨說，“他們說中國將出錢，這讓人惱火。拉倒吧，其實都是從我兜裡搶錢”。
“首席執行官（CEO）們發現他們正處於最前線。”美國《華爾街日報》5日報道稱，隨著川普關稅正式生效，CEO們壹面認為這些關稅或許只是川普的虛張聲勢，他們所處的行業也許能夠得到川普的特別豁免；壹面又不得不為潛在的影響做好准備，競相囤積貨物，爭論著是否要將飆升的成本轉嫁給消費者。
美國玩具制造商孩之寶旗下有大富翁等風靡全球的玩具，其40%的銷售額都來自中國制造的玩具。該公司的CEO克裡斯·考克斯（Chris Cocks）表示，“故事還沒有完全展開，我們的第壹條規則是不要反應過度”，但如果美國繼續對中國征收20%的關稅，孩之寶將不得不考慮對部分商品漲價。
新關稅將推高美國人貨架上許多商品的價格。美國知名零售商塔吉特的高管們在川普勝選後就在為各種貿易沖突做准備，關稅消息傳出後，他們更清楚自己面臨的選擇。塔吉特CEO布萊恩·康奈爾（Brian Cornell）說，鑒於目前的全面關稅，他們將不得不在未來幾天內提高生鮮產品的價格，“如果價格持續上漲，消費者很快會感受到沖擊”。
當地時間2025年3月5日，車輛在美加邊境排隊等待進入加拿大。 視覺中國
《華爾街日報》指出，汽車是受關稅影響最大的行業之壹，因為他們的工廠和供應商遍布北美，汽車和汽車零部件在制造過程中多次跨越邊境，可能會受到多重沖擊。分析師估計，關稅可能會使壹些在美國銷售的皮卡車的成本最多增加1萬美元。不過，在福特汽車、通用汽車和斯特蘭蒂斯汽車公司叁大美國汽車制造商的游說下，川普5日決定對他們給予為期壹個月的關稅豁免。
盡管如此，密歇根州壹家汽車零部件供應商的執行董事鮑勃·羅斯（Bob Roth）在關稅前擔心地睡不著覺，他的公司為焊接汽車面板的機器提供零部件。羅斯的壹些最大客戶在加拿大，他擔心這些客戶可能會轉向日本或歐洲的供應商。
“這些都是與我們合作了近50年的優質客戶，但如果（他們）不向歐洲人尋求幫助，那簡直愚蠢至極。”羅斯說，“因為我向你保證，歐盟和加拿大之間不會有關稅。”
戈德布拉特2月將產品價格上調了10%。當前，他從中國進口的產品被征收了45%的關稅，其中25%來自川普第壹任政府，剩下20%來自最近幾周加征的兩次關稅，而定於3月12日生效的25%的進口鋼鐵關稅將使他的產品面臨高達70%的總關稅。
“他們說將由中國出錢，這讓人惱火。拉倒吧，其實都是從我兜裡掏錢。”戈德布拉特抱怨道。
關稅是對進口產品征收的額外附加費，實際由准備進口商品的登記進口商按規定支付。登記進口商可以是美國公司，也可以是外國公司，但美國律師事務所Miller&Chevalier海關律師理查德·莫吉卡（Richard Mojica）表示，登記進口商“通常是美國公司”。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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