-
日期: 2025-03-14 | 來源: 大紀元 | 有0人參與評論 | 專欄: 北京 | 字體: 小 中 大
徐真評論文章：3月4日，李嘉誠旗下的長和宣布，以190美元現金價格出售其擁有的和記港口集團的80%股權給美國貝萊德領導的TIP財團，其中包括川普最看重的兩個巴拿馬運河港口。隨後，長和聲明，此次交易是壹場“純商業行為”。果真如此嗎？
1. 和記港口集團是優質公司 從商業上講並無賣的必要
和記港口集團從事港口業務已經有160多年的歷史了。其中，1979年，李嘉誠透過長江實業成為其股東，後逐步增持至約40%。1981年，李嘉誠出任和記黃埔主席。
和記港口集團，2023年在全球拾大最繁忙港口中運營排名第六，占全球港口市場約10%。其運營的巴拿馬運河兩端的巴爾博亞港和克裡斯托瓦爾港，吞吐量約占和記港口集團10%-15%，因其服務72-75%與美國相關的運河貨運，收入穩定，具有非常好的壟斷性和資產稀缺性。和記港口首席執行官Jared Zerbe說：2024年1-7月業績增長良好，“巴爾博亞港集裝箱吞吐量增長了14.7%，而克裡斯托瓦爾碼頭集裝箱吞吐量增長了30.5%。”李嘉誠自1997年拿下這兩個港口運營權，經過續約，運營權還有22年之久。
未來這兩個港口的業績還將增長。2024年巴拿馬運河管理局宣布，預計未來幾年通過巴拿馬運河的集裝箱運輸量將翻倍。為應對2023年底至2024年初因嚴重幹旱導致的船只改道問題，巴拿馬運河管理局准備執行壹項80億美元的投資計劃，並推行節水策略。到2045年，運河的集裝箱年運輸量將從目前的830萬TEU增加至至少1330萬TEU。
可以說，這兩個港口的資產稀缺性、壟斷性和良好的成長性，仿佛李嘉誠的“聚寶盆”，是李嘉誠28年前潛心布局的關鍵棋子。
2. 港口是李嘉誠全部布局的重點之壹 壹直到2023年6月還在不斷“跑馬圈地”
2023年3月17日，和記港口邀央企中遠海運港口共同投資埃及蘇科納港（Sokhna Port），總投資額約為3.75億美元，建設完成後碼頭產能達170萬TEU。業內人士透露，和記港口將為該碼頭的控股方，中遠海運港口與業內企業為參股方。
2024年2月21日，壹艘船被引導通過巴拿馬運河的船閘。（Bobby Sanchez／英文大紀元）
2023年6月26日，和記港口與沙特阿拉伯薩勒曼國王能源園區（SPARK）宣布簽訂經營權協議，管理和營運SPARK內的保稅國際陸港及物流區域“陸港”。
3. 李嘉誠賣這好資產 價格還有重大折讓
李嘉誠以190美元現金價格出售和記港口集團全部80%的股權。這個價格相當便宜。根據長和實業公司財務數據和本次交易的估值推算，和記港口集團80%股權市盈率為11.42倍。我們不妨參照A股的行業估值。根據中信報告分析，截至2023年5月12日，港口行業市盈率為13倍；據筆者3月11日對A股30多家港口上市公司的分析，剔除虧損的3家，市盈率為16倍。也就是說，港口行業的市盈率在13-16倍之間。從A股的估值水平來看，貝萊德是賺了。
- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見