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日期: 2025-04-06 | 来源: 纽约时报 | 有1人参与评论 | 专栏: 关税 | 字体: 小 中 大
中国电动汽车制造商蔚来汽车位于合肥的生产线，摄于周三。欧盟去年对中国制造的电动汽车征收了更高的关税，但中国商务部周四在新闻发布会上表示，双方已同意重启谈判。
特朗普总统的关税意味着整个欧盟乃至全球的企业正面临失去进入世界最大消费市场的风险。
他们自然要开始寻找下一个重要市场。从统计角度来看，那意味着中国。
欧盟拥有仅次于美国的全球第二大消费市场，中国则排在第三位。但近年来，中欧关系并不融洽。欧洲经常严厉批评中国产能过剩，并向全球市场倾销人为压低价格的商品，欧洲领导人还对中国在俄罗斯对乌克兰战争中的立场，以及其他政治和社会问题对其提出批评。
尽管如此，欧盟正面临美国的20%全面关税，汽车和卡车等主要商品的税率甚至更高。中国所面临的税率则超过50%。专家表示，这些关税有一线可能推动这两大经济体走得更近——这是一个意想不到的结果，尤其是在特朗普政府正试图削弱中国之际。
目前已经出现了一些双方关系缓和的初步迹象。欧盟去年对中国制造的电动汽车征收了更高关税，但中国商务部在周四的新闻发布会上表示，双方已同意重启谈判。欧盟贸易发言人奥洛夫·吉尔称，双方官员已同意就电动汽车供应链问题“继续展开讨论”，并“重新审视”定价问题。
但更有可能的情况是，当前的局势会使中欧关系进一步疏远。中国进入美国消费者市场的渠道减少可能会促使中国企业向欧洲出口更多廉价金属、化工产品及其他商品，加剧欧洲对倾销的担忧，并在其他议题上激化本已高度紧张的关系。在美国打破长期以来的全球贸易格局之际，中欧关系可能因此恶化，造成更大范围的破坏。
“可能会有两种走向，”位于布鲁塞尔的俄罗斯、欧洲和亚洲研究中心的分析师特蕾莎·法伦表示，“欧洲的处境非常艰难。”
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