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日期: 2025-04-16 | 来源: 虎嗅网 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
2025年的多次智驾事故风波，最终还是引出了官方的监管动作。
昨晚（4月16日）7点，工业和信息化部装备工业一司在工信部官网上发布了一条标题为《装备工业一司召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会》的公告。
工信部的官方新闻公告
公告中特别“强调”：汽车生产企业需要明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。
措辞虽然比较笼统，但仍明确表达出了官方加强智驾监管的意图。
流传的微信聊天截图
有意思的是，在官方这份公告发布半小时之前，一张没有署名、透露了更详细会议信息的微信聊天截图就已经开始在多个社群流传。根据截图的信息推测，大概率是参会某家车企（19家车企之一）的一线人员给后方传递的第一时间会议总结。
虎嗅汽车就此截图曝光的真实性向多位汽车从业者求证，多个独立信源均给予了确认。
基于截图中的信息进行分析总结，其内容主要包括三大方向“收紧智驾能力的宣传”、“规范智驾能力的使用”、“严管智驾功能的部署和风险”，各种细则除重之后合计12条，严厉和细致的程度前所未有：
收紧智驾功能的宣传：
宣传中禁用“自动驾驶”、“自主驾驶”、“智驾”、“智能驾驶”、“高阶智驾”等名词，以“智驾等级+辅助驾驶”进行描述（例如L2级辅助驾驶）；
禁止使用“代客泊车”、“一键召唤”、“远程遥控”等名词（突出驾驶员必须有所控制，由人最终保证运行过程中的安全）；- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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