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日期: 2025-04-16 | 來源: 虎嗅網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
2025年的多次智駕事故風波，最終還是引出了官方的監管動作。
昨晚（4月16日）7點，工業和信息化部裝備工業壹司在工信部官網上發布了壹條標題為《裝備工業壹司召開智能網聯汽車產品准入及軟件在線升級管理工作推進會》的公告。
工信部的官方新聞公告
公告中特別“強調”：汽車生產企業需要明確系統功能邊界和安全響應措施，不得進行誇大和虛假宣傳，嚴格履行告知義務，切實擔負起生產壹致性和質量安全主體責任，切實提升智能網聯汽車產品安全水平。
措辭雖然比較籠統，但仍明確表達出了官方加強智駕監管的意圖。
流傳的微信聊天截圖
有意思的是，在官方這份公告發布半小時之前，壹張沒有署名、透露了更詳細會議信息的微信聊天截圖就已經開始在多個社群流傳。根據截圖的信息推測，大概率是參會某家車企（19家車企之壹）的壹線人員給後方傳遞的第壹時間會議總結。
虎嗅汽車就此截圖曝光的真實性向多位汽車從業者求證，多個獨立信源均給予了確認。
基於截圖中的信息進行分析總結，其內容主要包括叁大方向“收緊智駕能力的宣傳”、“規范智駕能力的使用”、“嚴管智駕功能的部署和風險”，各種細則除重之後合計12條，嚴厲和細致的程度前所未有：
收緊智駕功能的宣傳：
宣傳中禁用“自動駕駛”、“自主駕駛”、“智駕”、“智能駕駛”、“高階智駕”等名詞，以“智駕等級+輔助駕駛”進行描述（例如L2級輔助駕駛）；
禁止使用“代客泊車”、“壹鍵召喚”、“遠程遙控”等名詞（突出駕駛員必須有所控制，由人最終保證運行過程中的安全）；- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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