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日期: 2025-04-20 | 来源: 中时新闻网 | 有0人参与评论 | 专栏: 关税 | 字体: 小 中 大
美国密西根州底特律通用汽车经销商陈列的别克2025年式的Encore GX SUV，18日库存仍多。（路透）
今年1月重新执政的美国总统川普常把“复兴美国汽车制造业”挂在嘴边，点燃许多劳工心中希望。路透社19日报导，沉寂多年的美国百年汽车品牌别克（Buick）近期终于靠着掳获美国消费者芳心的车款迎来佳绩，却碰上川普发动的“关税海啸”。好不容易站起来的老店，命脉再陷险境。
1903年创立于美国“汽车城”底特律的别克是通用汽车（General Motors）旗下老品牌，属于高档豪车，2009年因次贷风暴陷入财务困境后虽保住品牌，表现迟无起色。别克近期推出一系列SUV车款Envision、Encore GX、Envista，在美国市场展现久违的吸引力，Envista售价低于3万美元最畅销，带来别克渴盼的好彩头。
近期3夯款中韩制造
上述热销3车款制造地都不在美国，Envista、Encore GX在韩国生产，Envision在中国大陆制造。2023年上市的Envista是小型SUV，售价2万3800美元起跳，成功提升别克知名度。去年推出的Envision售价3万6500美元起跳，这款小型多功能SUV让别克名号更响亮。通用、别克在底特律的经销商雷森（Jeff Laethem）说：“目前Envision卖得最好，承袭Envista时髦风格，销路一飞冲天。”
复兴车款面临惊人重税
美国CNN记者18日在纽约车展采访，车商力劝想买车的消费者赶紧下单，因为接下来关税会让车价涨到什么程度难料。
过去20个月，别克产品线持续更迭推陈出新，销量看俏，2023年升幅达61%，2024年成长10%，今年第一季成长39%。这家百年老店盼来久违活水，势头正旺，川普却宣布要对全球贸易伙伴徵收对等关税，中、韩税率都很高。
竞争力岌岌可危
巴克莱集团（Barclays）指出，别克在韩国生产车型面临27.5%的关税；在中国生产车款税率高达47.5%，这还不包括汽车关税25%、为打击芬太尼药物徵收的20%、早已存在的汽车税2.5%。对于努力摆脱“不适用的老古板”形象、近期靠SUV翻红的别克而言，实属噩耗。分析师认为上述热销车款势必大涨价，很可能阻碍别克后续发展，甚至威胁生存。
别克2023年推出的小型休旅车Envista，为这个百年老牌带来久违的销售佳绩。图为底特律经销商18日库存的2025年式Envista。（路透）别克拒绝评论此事。市场调研业者AutoForecast Solutions副总裁菲奥拉尼（Sam Fiorani）说，别克这几款SUV价格实惠品质佳，都是好选择，如此优势若因成本难题而破坏，别克在美国市场竞争力恐受打击。调研机构考克斯汽车（Cox Automotive）分析，美国新车平均交易价高于4.8万美元，预估关税会让受影响的车款涨价10%至15%，未受波及车款估整体上涨5%。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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