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日期: 2025-04-22 | 来源: 火星宏观 | 有0人参与评论 | 专栏: 波音 | 字体: 小 中 大
墙内自媒体火星宏观文章：中美贸易战升级下，中国拒收波音飞机后，马来西亚等国迅速表态接盘订单；欧洲则担忧中国商品借道电商涌入市场，冲击本土产业。这两种针对不同商品的不同态度，全因供求弹性差异：波音飞机全球需求刚性，替代有限；中国消费品产能过剩，转移市场易引发贸易失衡。我们应该优化经济结构，着力增加内需以应对长期挑战。
在川普针对中国商品发起三位数的关税攻击，中国针对美国的农产品、能源和波音飞机发出停购令予以反制的过程中，有两个新闻，充满了经济学的供求弹性原理，这将直接影响关税战攻防措施的有效性，值得我们关注。
第一个消息是，在我们宣布拒绝接收波音飞机后，印度、越南、马来西亚先后发声，宣布购买波音飞机。马来西亚直接表示，希望接盘所有被中国拒绝的这款新飞机。
4月19日，我在《美国银行称：中国取消的订单，波音可毫不费力销往他国，属实吗？》一文中谈过，4月16日，澎湃新闻报道称，为了进一步报复美国，中国官方要求航空公司停止接收波音公司的喷气式飞机，还要求航空公司停止从美国购买飞机相关的设备和零件。《观察者网》发表评论称，这是波音在其全球最大市场遭遇的又一重大挫折。
我认为事实上对波音影响不大，因为该措施符合预期并且不可持续，特别是波音的产能供不应求，被我们取消的订单很容易分配到其他市场。我还在文章中提到，2024年，印度向波音下达了370架订单，波音已经宣布从中国暂停交付的订单中，在2025年向印度转移50架。越捷航空3月份也开始与波音洽谈增购100架波音737 MAX客机的新合同，以缩小与美国之间的贸易不平衡。
周末又传来新消息，4月21日的马来西亚新闻社报道称，马来西亚周五宣布订购 60 架波音737 MAX以对其机队进行现代化改造后，马来西亚航空的母公司马来西亚航空集团（Malaysia Aviation Group，MAG）的一位高层告诉马来西亚国营媒体马新社，若中国航空公司停止接收订购的波音飞机，他们有意购入那些释出的新机。
报道称，已有两架波音新飞机在4月20-21日从中国飞回美国，其中一架737 MAX 8 今天周一降落在美国关岛，另一架涂有中国厦门航空涂装的737 MAX新飞机昨天周日降落在西雅图波音机场。
马来西亚新闻社称，若美中关税战导致波音的交机出现空档，马来西亚航空集团认为这是一个机会，有望提前取得原本难以排到的飞机交机时程。
马来西亚航空集团常务董事、总经理伊扎姆-伊斯梅尔表示，该集团正与波音洽谈。他还称这些波音新飞机“燃油效率更高，航程更远，乘客乘坐更舒适”。
第二个消息是，美中掀起贸易战后，欧洲国家担心大批中国商品从美国转向欧洲，如海啸般冲击市场。
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