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日期: 2025-04-23 | 來源: 觀察者 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬斯克 | 字體: 小 中 大
4月初，在特朗普政府對中國無理加征所謂“對等關稅”後，中方火速出台反制“組合拳”，除關稅手段外，還對釤、釓、鋱、鏑、櫓、鈧、釔等7類中重稀土相關物項實施出口管制，精准反擊。
如今，特朗普射出的子彈，正中他的親密盟友——馬斯克的眉心。
據彭博社、路透社等23日報道，當地時間周贰（22日），馬斯克在特斯拉的第壹季度財報電話會議上透露，該公司人形機器人“擎天柱”（Optimus）的生產，受到了中國對稀土磁體出口限制的影響。馬斯克稱，中方希望特斯拉保證其從中國獲得的稀土磁體不被用於軍事目的。
據美媒引述的內容，馬斯克說：“我們正在與中方就此事進行溝通協調。希望能夠獲得使用稀土磁體的出口許可。中方希望得到壹些保證，確保這些稀土磁體不會被用於軍事目的。這顯然不會。這些磁體只會被用於（生產）人形機器人。”
稀土是高科技產業不可或缺的材料，全球約90%的供應和精煉加工來自中國。美國有70%的稀土產品依賴中國進口，其中重稀土的依存率更是高達92%，這讓美國在應對中國出口管制時顯得被動。
盡管美歐和澳大利亞都在努力建立替代供應鏈，但中國此前還嚴格管控了稀土加工和制磁技術出口，這些舉措短期內可能會進壹步阻礙西方擴大稀土產業的努力。
彭博社指出，作為迄今為止最受矚目的稀土磁體買家之壹，特斯拉明確指出了中方這壹政策變化所帶來的直接影響。
事實上，在中方剛頒布出口限制政策之際，馬斯克便已委婉表達過擔憂。
他在社媒X上轉發了壹則介紹中方反制措施的帖文，並附文稱，“需要強調的是，真正關鍵的是提煉稀土元素以及制造用於電動機的磁體的能力。和鋰的情況壹樣，中國擁有而其他國家所欠缺的，是能夠對這些礦物進行提煉的重工業實力。”
據路透社報道，馬斯克在電話會議中表示，特斯拉希望在今年年底前能夠生產數千台“擎天柱”機器人。但他同時警告稱，目前完全無法預測這壹計劃的進展情況。
除了機器人，英國《金融時報》指出，中國的稀土出口限制，也對包括特斯拉在內的諸多西方汽車制造商產生“重大影響”。大多數車企和供應商都只備有兩到叁個月的稀土磁體存貨。
金融股票市場軟件AInvest分析稱，除非特斯拉找到稀土資源的替代來源，或是寄希望於美國加快本土生產，否則“擎天柱”機器人的大規模生產可能仍是壹個遙不可及的夢想。
文章稱，“目前來看，特斯拉的投資者們正在進行壹場高風險的押注——他們賭的是，在中國進壹步鞏固其（稀土供應）優勢之前，馬斯克是否能夠展現領導能力，以及美國政府能否實現供應鏈的多元化。”
除了稀土資源困境，馬斯克還在財報會議中提到，“擎天柱”機器人的生產制造極為復雜，大約需要壹萬個獨特部件。令人頭疼的是，大多數部件都沒有現成的供應鏈。
他在電話中說，“當你研發壹款復雜的新產品時，它的推進速度會受制於整個產品中進展最慢、運氣最差的那個部件。”馬斯克也承認，與此同時，來自中國機器人公司的競爭日益激烈，它們提供了更便宜的替代品。
在此之前，特朗普的關稅亂拳，已經導致特斯拉不得不停止從中國進口汽車零部件，其即將推出的自動駕駛出租車Cybercab和Semi電動卡車的生產計劃嚴重受阻。
盡管在多家美媒看來，特朗普建立在荒謬的數學計算之上的關稅政策，正在損害從特斯拉到波音的美國品牌。但據《紐約時報》報道，在這通財報電話中，馬斯克並沒有明確批評特朗普的關稅政策。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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