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日期: 2025-04-30 | 来源: 加西网 | 有2人参与评论 | 字体: 小 中 大
（加西网综合）大温地区市长委员会于今天周三批准了2025年投资计划，通过上调票价和地税，以发展大温地区公交系统，包括新增和扩建数十条公交线路。
大温地区市长委员会和运联（Translink）表示，未来两年内，大温公交服务将增长5%，以缓解其50条最繁忙线路的拥挤状况。该计划还将在三角洲地区的蒂尔伯里工业园区等高需求地区增加线路。此次扩大服务也将改善前往大温地区一些工业就业场所，以及斯坦利公园、特拉诺瓦公园和金耳朵省立公园等热门户外目的地的交通。
大温运联在一份新闻稿中说，该计划还将增加 50 条过于拥挤的现有线路的服务，这是自 2018 年以来该地区 “最大的一次公交服务扩大”。
市长委员会主席布拉德·韦斯特表示：“投资公共交通就是投资该地区的经济和长期增长。通过扩展公共交通服务覆盖服务欠缺的地区，并缓解最繁忙线路的拥挤状况，这项投资计划使我们走上了一条能够满足不断发展的地区和省份需求的道路”。
无论是否乘坐公共交通，服务的提升都将给大温地区的居民带来成本。该计划表示，用于改善公共交通的资金将来自提高公共交通票价、增加房产税以及提高停车费。
今年每户地税平均增加20元+2026年7月每程票价上涨14分
大温运联（Translink）在一份声明中表示：“这项投资计划将通过多项措施获得资金，包括2025年对中等收入家庭的房产税增加20加元，以及从2026年7月起将平均单程票价提高0.14加元。BC省政府也在投资TransLink的运营，包括一次性投入3.12亿加元，并承诺到2027年开辟新的收入来源。”大温运联每年提供550万小时的服务，运营通勤列车、海上巴士（SeaBus）、有轨电车和普通公交车。
此前，官员们曾警告说，由于每年运营资金短缺 6 亿加元，大温地区的公交系统将面临大幅削减，这主要归咎于燃油税收入下降、成本增加以及在 COVID-19 大流行期间将票价涨幅限制在通胀率以下的决定。
TransLink 表示，已获批准的投资计划将 “全额资助 ”大温地区的公共交通，直至 2027 年底，并 “将此后的结构性赤字削减近一半”。
今年 3 月，联邦政府承诺在 10 年内为交通网络提供 15 亿加元的资金，BC 省政府也在本月早些时候提供了 3.12 亿加元的一次性捐款。
官员们还承诺在 2027 年前找到新的收入来源。- 温哥华网版权所有，未经授权或许可，严禁转载或摘录
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