-
日期: 2025-05-10 | 來源: 中時新聞網 | 有0人參與評論 | 專欄: 北京 | 字體: 小 中 大
中國山西省壹條專門建造的真空管道中，近日成功試運全球最快的磁浮列車，列車時速突破1000公裡。 若能實現商業化營運，未來城際移動的時間將大幅縮短。 若以北京至上海為例，目前高鐵需時約5小時、飛機約2.5小時，若改搭真空磁浮列車，預計只需1.5小時。
網絡媒體 Engineerine.com 報道，這款實驗列車采用高溫超導（HTS）磁浮技術，可在無物理接觸的情況下懸浮行駛，幾乎完全消除摩擦力，加上真空渠道所創造的近零空氣阻力環境，實現了前所未有的極速移動。
試車過程中，這輛全尺寸原型列車成功加速至超過時速1,000公裡，並穩定通過彎道與煞車區，全程不僅安靜無聲，也沒有任何排放。
這項突破不僅關乎速度，更預示壹場交通模式的根本轉變。 若能實現商業化營運，未來城際移動的時間將大幅縮短。
以北京至上海為例，目前高鐵需時約5小時、飛機約2.5小時，若改搭真空磁浮列車，預計只需1.5小時。 成都至深圳這類超過12小時的長途列車路程，也可能壓縮至3小時以內。
不過，要真正實現商業運行仍面臨不少挑戰。 首先是高昂的建設與維運成本，遠超目前的高鐵系統，政府需衡量其長期效益與國家形象等戰略價值。
中國磁浮列車突破時速千公裡，掀地表極速交通革命。 （示意圖：shutterstock/達志）
其次，這套系統需維持龐大的能源輸出，以支持真空環境與高功率電磁系統，如何兼顧能源效率與可持續發展將是關鍵。
中國已擁有全球規模最大的高鐵網絡，也持續投入尖端運輸基礎建設，若有任何國家能克服這些技術與成本障礙，中國無疑最具條件率先實現這項“地表極速交通”的未來願景。 這場磁浮技術的突破，不僅是速度的競賽，更可能重塑全球的交通格局與經濟版圖。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見