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日期: 2025-07-05 | 来源: 基本常识 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
想不通，一万个想不通，这帮坐在空调房里决定闷罐车里上千名乘客命运的领导，脑子里装的都是些什么玩意儿？
一列刚刚遭遇了撞车事故的火车，停在黑咕隆咚的铁轨上，三十多度的气温，车厢门窗紧闭两三个小时，乘客闷热难当，随时有中暑危险甚至危及生命。这时候，把车窗打破，透气救人，是任何稍有理智的人都能想到的合理方案。
这种时候，让一个不在列车上的领导，让一个大概率待在空调房里的人来考虑车上的乘客够不够热，让他来判定有没有达到破窗透气的标准，不觉得荒谬吗？
光是这样也就算了，万幸在乘客积极自救和忍耐之下，K1373次列车最终没有出现人员伤亡。
但是，这帮人，这帮几乎看不到人类正常情感的领导，居然还有脸发一份通报来自我辩白，大谈特谈自己为乘客发了几瓶水，做了多少应急准备工作，居然还有脸指责乘客“擅自破窗”，居然还有脸说：
车内虽闷热但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度。
现场视频显示：列车员上衣湿透，旁边有乘客脱去上衣
闷在车里，热到衣服全部湿透，热到当众脱了上衣不是你，所以就不够紧急是吧？这种话说出来良心不会痛吗？
广铁长沙客运段的这份《通报》里，对客观情况的介绍我相信都是实情，但字里行间充斥着对乘客生命安全的冷漠和身为铁路管理方的傲慢，读完让我忍不住拍案而起：
到底是人性的扭曲，还是道德的沦丧？！
通报里有多处为铁路管理方贴金表功的描述，看起来是做了很多工作，实际上对乘客处境几乎没有任何改善。自己的工作做得一团糟，还好意思发通报来邀功，可谓恬不知耻。
第一处，关于给乘客发水的介绍
通报里提到列车员将班组第一时间将自带的40瓶水发给旅客，却没告诉你，全车有上千名旅客，一人分不到一口水。
通报里提到调运来1300瓶矿泉水，却没告诉你，这时候已经接近10点钟，距离列车断电空调停运的20点28分，距离旅客被困在30多度的闷罐车里已经过了一个半小时。
通报里提到在金华站又补充了500瓶水，却没告诉你，这发生在乘客破窗之后几个小时，是列车空调已经恢复事情已经解决之后补的水。而且这500瓶水没有提到是免费发给乘客的，合理推测是用于车上销售的。
第二处，关于车上气温的介绍
通报里提到21时20分，车内气温为31度，但通报没有告诉你的是，断电发生时的20时28分，金华市的实时气温是33度到34度之间。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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