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日期: 2025-07-15 | 來源: 每日經濟新聞 | 有0人參與評論 | 專欄: 波音 | 字體: 小 中 大
據參考消息援引彭博新聞社網站7月15日報道，波音公司13日向中國的航空公司交付了叁架飛機。
報道稱，同壹天交付叁架飛機的情況非常罕見。24小時飛行雷達網站的信息顯示，交付給廈門航空、上海航空與山東航空的叁架737-8 Max飛機在從西雅圖(专题)時間13日上午8點45分開始的壹個小時內陸續起飛。在飛往中國之前，這些飛機按照慣例首先前往火奴魯魯進行第壹次中途停留。
報道稱，根據航空飛行集團的跟蹤數據和對24小時飛行雷達網站飛行動向的分析，13日的飛機交付使得波音本月對中國的飛機交付量至少達到5架。這將使自6月初飛機交付恢復以來的總飛機交付數量達到13架。
航空飛行集團的數據顯示，中國南方航空和中國東方航空的貨運部門7月初分別接收了壹架787-9寬體客機和壹架777貨機。最近幾周，又有兩架737 Max飛機從美國飛往中國舟山的波音工廠，准備交付給中國的航空公司。
7月8日，波音公司公布報告顯示，第贰季度累計交付商用飛機150架；2025年至今累計交付商用飛機280架。
值得注意的是，今年6月波音公司發布“未來20年商用客機需求預測”，預計到2044年，新飛機的交付需求將達到4.36萬架。與波音去年同期的預測版本相比，未來20年新飛機的交付量有所下調。去年，波音曾預計到2043年將有43975架新飛機交付。
與同行的預測報告比較來看，波音的歐洲競爭對手空中客車公司則是將其未來20年商業需求預測上調了2%，至43420架飛機，並指出航空運輸業有望安然度過當前的貿易緊張局勢。
波音還預計，在未來20年裡，約半數以上（51%）的新飛機需求來自增長，而不是替換舊飛機。
根據波音的交付計劃，其中包括了近33300架單通道客機、7800多架寬體客機、955架工廠制造的貨機和1545架支線飛機。這意味著單通道客機占據總交付量的八成之多。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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