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日期: 2025-07-19 | 來源: Newtalk | 有0人參與評論 | 專欄: 關稅 | 字體: 小 中 大
電動車的生產需要用到石墨。圖：上萬台等著運輸到國外的比亞迪電動汽車。 圖：AFP/提供
美國宣布對電動車重要原料加徵高額關稅。對此，美媒指出此舉不僅加劇了中美經貿關系惡化，更對美國的電動車產業造成新的沖擊。
美國《有線電視新聞網》（CNN）昨（18）日報導，美國商務部（DOC）宣布對中國電池級精煉石墨徵收高達 93.4% 的關稅，作為中國以低於市場行情的價格「傾銷」該原料至美國的反制。
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《CNN》報導指出，根據DOC 所提供的最新數據，中國對美石墨出口在 2 年間翻了至少 1 倍，並於 2023 年達到了 3 億 4,700 萬美元。美國知名電動車公司特斯拉（Tesla）對此表示，美國電池級精煉石墨的供應商未展現出能夠滿足商業規模、品質，以及純度的技術能力。
美國石墨生產商 NOVONIX 的執行長奧克倫利（Michael O'Kronley）則對此表示，該關稅政策將有益於國內石墨產業的生產、投資行為。他在接受《CNN》采訪時說：「中國生產商的投資過度、產能過剩，所以出口了大量的石墨，進而阻礙了美國關鍵礦產行業的發展。」
《CNN》報導續指，該關稅政策不僅加劇了中美經貿關系惡化，更對美國的電動車產業造成新的沖擊。美國資深研究員沃特海姆（Stephen Wertheim） 17 日表示，美國去（2024）年對中電動車徵收 100% 關稅，如今《大而美法桉》又削弱美國再生能源的競爭力。《CNN》分析，在川普對中關稅的基礎上，中國電池級精煉石墨恐將面臨高達 160% 的關稅。
就在美國電動車公司質疑美國產制石墨的能力之際，奧克倫利（Michael O'Kronley）也坦言，美國本土石墨供應要追趕上中國還需壹定時間。他說：「該材料還需很長時間來研發及測試，所以供應鏈不可能迅速置換、改變。」奧克倫利補充：「隨著時間推移，我們將會看到改變，美國本土產業也會加速發展起來。」- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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