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日期: 2025-07-21 | 來源: 融中財經 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
融資“王者”???????
賈躍亭仿佛自帶“冰與火”雙重劇本。
這邊廂，法拉第未來剛把1.05億美元新鮮融資收入囊中，宣稱要押注豪華純電MPV、AI自動駕駛和中美雙線擴張；那邊廂，美國SEC叁年欺詐調查的達摩克利斯之劍已懸至頭頂。
就在最近，法拉第未來（Faraday Future, FF）宣布完成1.05億美元融資，這是公司繼壹季度6100萬美元融資後的新壹輪注資。此次融資將用於推動新品牌FX車型量產、AI技術研發及市場擴展，被視為賈躍亭扭轉FF經營困局的關鍵舉措。然而跟新壹輪融資消息壹起傳來的，是SEC的調查進展，美國證券交易委員會（SEC）已向法拉第未來創始人賈躍亭和總裁王佳偉發出信函，警告他們因壹項為期叁年的欺詐調查，可能很快面臨該機構的執法行動。
賈躍亭，再壹次被推到了風口浪尖。
又融壹筆
說道融資，誰也不服也得服賈躍亭。
就在最近，他又融了1.05億美元（約合人民幣7.5億元）。
法拉第未來（Faraday Future, FF）近期宣布完成1.05億美元融資，這是公司繼壹季度6100萬美元融資後的新壹輪注資。此次融資將用於推動新品牌FX車型量產、AI技術研發及市場擴展，被視為賈躍亭扭轉FF經營困局的關鍵舉措。
據悉，本次1.05億美元融資將分階段注入FF運營體系，其中60%資金擬用於償還供應商歷史欠款，剩余部分重點投向叁個領域——FX車型量產准備：支持子品牌Faraday X首款車型Super One的產線調試與零部件采購，該車型定位豪華純電MPV，計劃2025年6月全球首發；AI技術研發：升級車載智能系統，特別是自動駕駛模塊的實景測試與算法優化；中美市場開拓：同步推進美國本土交付網絡建設與中國澳門子公司成立計劃，後者已進入實質性籌備階段。
值得關注的是，FF創始人賈躍亭承諾將其120萬美元CEO獎金全額用於贰級市場增持公司股票，並鎖定至少壹年，以此傳遞管理層信心。
2014年，賈躍亭開啟了他的造車夢，成立法拉第未來。
作為電動汽車行業的先驅之壹，法拉第未來的目標是打造高性能、環保的電動汽車。
從創立開始，法拉第未來的融資就沒停過。
據報道，法拉第未來在發展初期為了籌集資金，公司采取了多種方式，包括向投資者募集資金、尋求政府補貼和與合作伙伴合作等。最終，法拉第未來成功吸引了壹些知名投資者。其中，賈躍亭個人向法拉第未來注資數億美元。
2015年3月，公司完成A輪融資，具體金額沒有公開；隔年3月，法拉第未來完成B輪融資，融資金額超過15億美元；2017年1月，在CES展會上，法拉第未來首次展示FF91概念車，並宣布與恒大集團達成合作協議，恒大集團投資6億美元；2019年7月，法拉第未來進行重組，與Birch Lake Associates等投資者達成新的融資協議；2020年9月，法拉第未來宣布完成D輪融資，融資金額未公開。
到了2021年，法拉第未來通過與PSAC合並上市，獲10億美元資金，估值達45億美元。
今年更早，法拉第未來又發出過壹次融資公告。3月份，法拉第未來宣布，公司已成功簽署總額達4100萬美元的新增現金融資。此次融資將用於推動公司業務增長與發展，包括日常運營、FX品牌的持續推進，以及關鍵戰略項目的執行和推進，以實現公司2025年底FX首輛車下線的目標。
法拉第未來表示，此次融資還將用於推進AI相關研發，包括端到端自動駕駛技術的研發與測試，聚焦此前AI戰略聲明中提出的叁大核心AI方向，以及AI人才引進和基礎設施建設，打造AI核心團隊、基礎設施，並拓展資本合作機會。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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