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日期: 2025-07-28 | 來源: 紐約時報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
在阿姆斯特丹郊區艾默伊登的塔塔鋼鐵廠，熔化的鋼鐵如熔岩般從高爐中傾瀉而出，流入細長的模具，凝固成壹塊塊規格統壹的40英尺×4英尺鋼板。
然而，最終產品卻絕對是高端定制。每壹件都按訂單生產：不滲漏的電池外殼、能吸收撞擊力的汽車碰撞緩沖區部件、可安全保存食物多年的罐頭。
全球能生產這種高級優質鋼材的公司寥寥無幾。即便如此，塔塔鋼鐵也正遭受著沖擊所有鋼鐵制造商的同壹股力量：制造商的鋼鐵產量遠超全球需求。
據經濟合作與發展組織估計，到2027年，鋼鐵過剩產量將達7.21億噸。
壹個解決辦法或許是幹脆減產。但問題是，沒有哪個國家願意停止生產這種被視為對自身經濟和國家安全至關重要的材料。
作為經濟實力和地位的象征，鋼鐵生產壹直占據著舉足輕重的地位。它構成了現代生活的基石，不僅用於建築、道路，制造汽車、冰箱、電子產品、餐叉和螺絲，還用於武器、坦克和戰斗機。
在歐洲，人們意識到美國已不再是可以依賴的主要安全保障者，這進壹步凸顯了鋼鐵在國防中的關鍵作用。
“鋼鐵對英國的工業實力、國家安全以及我們作為全球主要強國的身份來說，都是至關重要的，”今年4月，英國商業和貿易大臣喬納森·雷諾茲在議會表示。當時，英國政府通過緊急立法，接管了該國最後兩座仍在運行的高爐。
塔塔鋼鐵公司的裝卸大廳。該公司正面臨與所有鋼鐵制造商相同的困境：制造商生產的鋼鐵量已遠超全球需求。
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