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日期: 2025-08-13 | 來源: 東京情報速遞 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
曾經熱鬧到“擠不動”的日本機場入境部門，如今卻冷清得讓人意外。
有中國游客在社交平台感歎：“去年這個時候來日本，人山人海，連拍個照片都要等好久。沒想到今年，連入境大廳都空了壹大半。”
不少媒體猜測，這波變化背後，除了暑期旅游高峰已過，更重要的原因是近期中日民間情緒的對立在加劇，直接影響了赴日旅游的熱度。
而航空公司最先感受到“寒意”，航班取消的通知壹封接著壹封發出。
尤其是中國南方航空和中國東方航空，近期相繼發布多條重要公告，不少熱門城市之間的直飛航線被大幅縮減。
據知情人士透漏，航班取消時間集中在8月1日 ~ 10月25日之間，涉及的航班多數為每周多班的定期航線。
這樣的結果直接導致售票客服電話被打爆：
壹位航空業內人士表示，今年上半年赴日航線曾迎來大規模恢復，很多公司都加班加點飛。但沒想到下半年剛到，形勢急轉直下——“機票賣不動，哪怕是往年旺季的黃金線路，現在也會出現空座率過高的情況。航司只能選擇削減頻次甚至暫時停飛。”
游客減少的現場靶
在關西機場候機的劉女士告訴記者，她今年是第叁次來日本旅游。去年她在大阪心齋橋拍照時，幾乎被人流推著走，而這次卻能輕松走完整條商業街，甚至很多店鋪門口都沒什麼客人。“有點不習慣，感覺像是淡季，但明明是8月。”
日本壹些旅游業者也感到擔憂——原本他們指望暑期和國慶黃金周的中國游客“回血”，但現在的趨勢讓他們不敢盲目備貨，甚至有酒店臨時下調了價格。
為什麼游客突然少了？
分析普遍認為，近期中日關系的民間情緒波動，是最直接的原因。社交媒體上，關於是否要去日本旅游的爭論不斷，有人擔心出行體驗受到影響，有人幹脆把計劃改去其他國家。再加上日元匯率的波動、部分航司機票價格偏高，疊加起來，自然讓壹部分潛在游客選擇了“觀望”。
受影響的不只是游客，還有航司
航班取消意味著收入銳減，尤其是國際航線的盈利空間原本就有限。航空公司必須在虧損與維持運力之間做艱難的平衡。
對於已經買好機票的乘客，航空公司普遍提供兩種解決方案：
免費改簽 — 在航班原定起飛日前後7天至14天內（視不同航司規定）可改為同等艙位的其他航班；- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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