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日期: 2025-08-14 | 來源: Newtalk | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
軍事媒體《Breaking Defense》報道，美國無人艇制造商SeaSats透露，日前壹艘測試無人艇在穿越太平洋的航行中，與中國“萬噸大驅”055型（Renhai-class）飛彈驅逐艦”南昌號（舷號101）”近距離接觸。 本事件信息量豐富，事件突顯無人艇在國際水域運行的潛在風險與挑戰; 另外，證實中國軍艦直接“挑戰”第贰島鏈的意圖。
報道指出，根據SeaSats的聲明，這艘無人艇正在進行長距離測試航行，驗證自主導航與耐久性。 航行過程中，該艇發生與中國海軍軍艦相差僅僅數米的近距離接觸。 SeaSats表示，無人艇的先進傳感器與自主系統成功避免碰撞，指出在大洋上與大型貨櫃輪、油輪相距5至10海裡是司空見慣的事，但僅僅幾米的距離不但極為罕見，也曝露在繁忙的國際水域中作無人艇的復雜性。
根據SeaSats曝光資料，發生近距離接觸的無人艇被稱為“光魚號”（Lightfish），正在進行為期6個月的長距離航行測試，從聖地亞哥（San Diego）到日本，航程約7,500海裡。 SeaSats強調，無人艇遵守國際海事法規，並未進入任何國家的領海。 SeaSats未說明近距離接觸事件確切日期，只交待是今年6月份，地點在關島（Guam）西北約330英裡處，大約位於馬裡亞納群島（Mariana Islands）周邊的公海區域。
根據先前紀錄，“南昌號”驅逐艦是伴同中國航空母艦“遼寧號（舷號16）”5月底至6月上旬在西太平洋軍演的艦群之壹，當時日本防衛省的監控資料中，有所謂“消失的7天”，當時即有中國博主《牧星觀海天》就航行時數推算，指遼寧號艦隊可能已先南行“繞過關島”。 現在就“光魚號”無人艇意外拍到的照片才看，幾可佐證當時“遼寧號”編隊確實是挑戰突破第贰島鏈。
SeaSats指出，中國“南昌號”接近“光魚號”時，“光魚號”正透過船舶自動識別系統（AIS）持續通報自身位置，可能因此引來中國軍艦的跟蹤、觀察。 由於“光魚號”並未被觸發任何碰撞或數據侵入篡改警報，SeaSats是在重新檢視完整紀錄時才發現這起近距離接觸事件。 SeaSats表示，這次的經驗將作為優化無人艇的避碰算法與應對突發狀況的參考。 而由於無人艇技術發展快速，各國在公海上的活動日益頻繁，若不慎碰撞將造成嚴重海事意外，甚至國際糾紛，呼吁盡快建立更清晰的國際規范，以管理無人艇在公海上的運作。
美國無人艇制造商SeaSats所屬“光魚號”，進行穿越太平洋長距離測試航行，全程約7,500海裡。 圖：SeaSats提供
美國無人艇制造商SeaSats所屬“光魚號”，在穿越太平洋長距離測試航行中，與中國海軍“南昌號（舷號101）”驅逐艦近距離接觸。 圖為光魚號拍攝視角。 圖：SeaSats提供- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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