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日期: 2025-08-27 | 来源: 腾讯科技 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
马斯克还在追逐火星移民的梦想。
北京时间8月27日，星舰第十次综合飞行测试（简称“十飞”）成功进行，飞行测试原定8月25日进行，由于地面系统故障、天气原因等后延了两天。
本次飞行由第二代星舰S37+B16助推器组成的组合体执行。除了测试飞船和助推器的性能、可靠性测试外，星舰“十飞”的重要看点之一，即执行此前因发射失利未能完成的“星链卫星模拟器”部署任务。
需要注意，本次飞行不涉及助推器和飞船的回收。
从实际的结果来看，截至发稿时，助推器成功完成了在着陆燃烧阶段的测试任务，并溅落美国湾（墨西哥湾）。二级飞船的卫星模拟器部署任务、猛禽发动机太空点火、再入大气层及溅落印度洋等均顺利完成。
“十飞”是星舰年内第四次飞行测试，前三次均以失败告终，且任务都比较接近，这是“快速迭代验证”的典型特征，但过去几次持续卡在特定任务上，也反映出这种思路——靠真实发射验证来定位问题的模式——存在局限性。此外，同类型任务的反复测试验证，也在不断地推高发射成本。
现在，星舰的迭代节奏，远远追不上马斯克希望带领人类走向星辰大海的时间预期。
而载人的前提，是保证高度稳定、可靠的重复飞行能力，而在这之前，更前置的条件是至少保证具备有效载荷部署、飞船回收的能力。
01 星舰“十飞”看点
星舰“十飞”从发射到S37飞船溅落印度洋，预计用时1小时06分钟。
飞行测试过程中，S37飞船会执行有效载荷部署任务——释放“星链卫星模拟器”（模拟卫星与下一代星链卫星尺寸相当），模拟卫星将在亚轨道飞行，再入大气层时烧毁。飞船本身则需要收集隔热、捕获等相关部件改进后的可靠性数据，为后续飞行顺利返回发射场做准备。完成数据收集后溅落印度洋。
星舰部署卫星动画演示
B16助推器主要是进行飞行极限测试，包括在美国湾（墨西哥湾）近海着陆点上收集未来飞行剖面及非标准工况下的真实性能数据。
1）S37飞船关键任务：
在轨试验：
部署8颗模拟星链卫星（“七飞”就有的任务，因各种问题未能成功实施）
计划“猛禽”发动机二次点火（“七飞”就有的任务，测试发动机在极端环境，如极低温、无氧下的可靠性，否则点不着火，未来登陆火星、月球就回不来了）
再入、返回实验：
移除大量隔热瓦，测试易受损区域的耐受度、同时测试多款金属防热瓦性能（陶瓷隔热瓦易碎、检修成本高，未来可能也会减少甚至被完全替代）
验证安装在飞船上的功能性 “捕捉连接件”的热性能与结构极限
验证隔热瓦边缘设计优化方案可靠性
再入轨迹在动压最大时，测试后缘襟翼的结构极限
溅落印度洋
2）B16超重型助推器关键任务：
不返回发射场 “捕捉”（这次也没有安排“筷子夹火箭”，起飞-一二级分离-助推器回收比较成熟了）- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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