-
日期: 2025-08-27 | 來源: Newtalk | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
SpaceX launches Starship on most successful test mission of 2025. When is flight 11? https://t.co/NRgRNo0lNm — pressconnects (@pressconnects) August 27, 2025 在接連“肆連炸”後，SpaceX 的星艦今 ( 27 ) 第 10 次試飛終於不負眾望——成功發射，完成關鍵任務。
從今日的測試結果來看，助推器的整體表現堪稱完美。相較於助推器，星艦上級飛船承擔的任務同樣復雜多樣。
進入贰級飛行階段後，星艦持續上升，並首次成功釋放 8 顆星鏈模擬衛星，整個部署過程大約每分鍾釋放壹顆，有序完成全部部署。
本次發射的“星艦”長約 120 米，直徑約 9 米，由兩部分組成，壹個長約 70 米的超重型 （Super Heavy） 助推器，以及壹個稱為“星艦”的上級飛船。兩部分均由不銹鋼制成，目標是實現快速、完全重復使用。
這壹次，超重型助推器將不會回到發射場進行“夾筷子”的操作，而是前往墨西哥灣外海進行受控濺落。與此同時，星艦上級飛船則會繼續飛行，最終在印度洋受控濺落。
這次星艦順利點火升空，搭載的 33 台猛禽引擎運行狀態良好，順利通過了最大動壓階段這壹關鍵節點。
具體來說，當星艦（上級飛船）和助推器分離後，助推器要回到地球並嘗試“著陸”。第壹步，它需要把自己翻轉過來（控制翻轉），讓引擎面向正確方向，才能點火減速。
翻轉後，助推器會點燃引擎，進行壹次反向推力（點火回推）。這相當於踩刹車，讓助推器逐漸脫離原本的上升軌跡，轉而走向預定的下降軌跡。
星艦的最終著陸需要依靠 3 台中央引擎同時點火，但這次測試中將故意關閉其中壹台。這種設計更像壹次“爆胎測試”：要看高速行駛中的車，是否還能穩穩刹停。最終，它將用僅剩的兩台引擎在海面上方短暫懸停，然後關閉引擎並墜入墨西哥灣。
未來每次由 Starship 搭載發射的 V3 衛星，預計能為星鏈網絡增加 60 Tbps 的容量，是目前獵鷹 9 號單次發射所增加容量的 20 倍。
除了衛星部署，本次飛行任務還承擔著另壹項重要測試——在太空環境下重新點燃壹台猛禽引擎，劃重點，這對未來的軌道機動至關重要，最終也是順利成行。
昨天，親自督戰的馬斯克也出現在了官方直播間，與主持人和星艦工程副總裁 Bill Riley 進行了長達 30 分鍾的對話，並再次重申了他的宏大願景：“從壹開始，星艦就和獵鷹或其他火箭不同——我們設計它是為了大規模量產。不是造壹艘星艦、飛壹次軌道就夠了，而是要持續、快速地做到這壹點。我們最終目標是每年建造數千艘星艦，這是為了在火星上建立壹個自給自足的城市所必需的。”
除了火星夢，馬斯克還在不斷兜售地球快遞服務——利用星艦進行地球點對點運輸。
“你可以在 40 分鍾內到達地球上任何地方。從洛杉磯到雪梨不到半小時，從紐約到新加坡半小時，橫跨大西洋只要 10 分鍾。軌道火箭是已知最快的交通工具，速度是商用飛機的 30 倍，而且視野絕佳。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見