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日期: 2025-10-15 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
加西網編譯報道：盡管最近沒有發生過實際碰撞事故，但加拿大跑道入侵事故去年創下歷史新高。
（機場跑道示意圖）
加拿大運輸安全委員會周叁對跑道入侵事故數量創出新高表示擔憂。
空中交通服務提供商 NAV Canada 的數據顯示，跑道入侵事件從 2023 年的 566 起躍升至去年的 639 起，創下有數據可查的 15 年來的最高紀錄。
運輸安全機構在其年度觀察名單中呼吁改進技術和基礎設施的使用。
跑道入侵是指飛機或車輛錯誤地出現在指定用於飛機著陸或起飛的跑道上，這導致可能發生機毀人亡的嚴重災難。
過去幾年，壹系列險些發生的事故引發了包括美國在內的多個國家對航空安全的廣泛擔憂，美國也擔心人手不足的空中交通管制行動將帶來壓力。
今年 2 月，西南航空的壹架航班在芝加哥中途機場與壹架商務噴氣機相距不到 200 英尺時，商務飛行員中止了降落並采取了緊急措施，險些避免了相撞。
最近發生的此類備受矚目的跑道事故給航空當局帶來了越來越大的壓力，要求其強制安裝旨在防止入侵的駕駛艙警報系統。
在鄰國美國，2023年發生了21起高風險事故，促使美國聯邦航空管理局（FAA）實施新戰略，加強航空安全。這些戰略包括撥款超過2億美元用於改善各機場的跑道照明，增加對空中交通管制員的培訓，以及成立壹個負責重新評估必要跑道安全技術的委員會。
結果，2024 年高風險入侵事件數量下降至 7 起，為 2010 年以來的最低水平。
美國聯邦航空管理局報告稱，美國每年平均發生 1,600 起跑道入侵事件。
對比兩國的機場數量，加國的跑道入侵事故明顯過高。- 溫哥華網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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