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日期: 2025-10-22 | 来源: 中国新闻周刊 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
“冒着大雨爬，路变成河，原来的路全部塌了，根本就没法走，摔了十几跤。”“十一”假期，王伟在社交媒体上记录了自己穿越鳌太线的失败尝试。
他并没有看到传说中的风景，至少，没有与“行走在中华龙脊上”这样引人遐想的描述匹配的风景。
鳌太线是秦岭山脉海拔最高的一段山脊路线，因纵贯秦岭的两座主峰鳌山与太白山而得名。大家都说，这是国内死亡率最高的徒步线路。据中国登山协会和陕西省登山协会2018年联合发布的《中国鳌太穿越事故调查报告》，鳌太线的穿越事故自2008年起逐年增加，2012年至2017年的五年间，累计失踪和死亡共46人。
2018年4月，当地政府明令禁止穿越鳌太线。这些年来，严管手段不断升级。不过，“驴友”们探险的欲望并未熄灭。陕西太白山国家级自然保护区管理局（以下简称“太保局”）公布的高山监控画面数据显示，2018年至2022年，仍有3119人出现在这条线路上。
“驴友”们钳开铁丝网，半夜绕路闯关，把官方的罚款视作门票，借以证明自己是“强驴”。看不见的暗流，仍涌动在这片山野。
《中国环境报》10月21日报道，日前，陕西省秦岭生态环境保护工作推进会在西安召开。陕西省委书记赵一德表示，要依法整治违规穿越探险行为，落细落实秦岭核心保护区管控规定，加强法治教育、生态教育、科普教育，科学增加优质安全的替代产品供给，对违规个人和组织依法予以惩戒。
秦岭鳌太线的积雪峰脊 图/IC
打开“禁区”
走完鳌太线的西段，孟依就决定，第二年还要来再挑战鳌太线东段。哪怕有十多年徒步经验的她，也在这里遭遇了人生第一次失温。
天气预报总说，“冷暖气流在秦岭交汇”，孟依在鳌太线真正体会到了。冷暖气流碰撞化作暴雨，灌进了她的雨衣和冲锋衣。一天之中，大风、大雨、大雾的天气同时出现，能见度瞬间降到不足两米。更危险的是，GPS失灵了。
失温的体验是渐进的。山脊上没有任何树木遮挡。刚开始，孟依只感觉冷，直到越来越无力，手不自觉地颤抖，牙齿哆嗦，爬山速度明显慢下来。同行者这才发现孟依的不对劲，告诉她这是失温了。
失温、坠崖、高原反应、信号丢失，这些事故在鳌太线上都不是新鲜事。鳌山与太白山实际距离超170公里，穿越者需在海拔3400米以上的高度连续翻越17座山峰，大部分为无人区，没有通信信号。完整的穿越需要至少五天，根据线路难易和上下山位置，又可以细分为小鳌太、大鳌太、标准鳌太等线路。几乎每一条线路都发生过事故。
而与其他原生态山脉穿越线路相比，鳌太线有绝佳的地理优势。线路两端距离西安很近，仅需三四个小时车程，由此还可以循序渐进，前往川西、新疆、西藏等海拔更高的地区挑战。也正因此，1956年，中国第一支登山队就选择了太白山进行训练，这被广泛认为拉开了“中国现代登山运动的序幕”。
陕西省登山协会主席陈铮常自嘲：“人们现在都说，我是打开鳌太线‘潘多拉魔盒’的人。”
时间回到2001年，千禧年刚过，户外登山热兴起。陕西本地媒体《三秦都市报》想策划一期探险活动，找到时任陕西省东方登山队队长的陈铮，让他推荐一条线路。陈铮的第一反应就是太白山，太白山东面是平坦的山谷，有人居住，西面是绝壁，人烟稀少，“当地人都说西面危险，还没人上去看过”。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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