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日期: 2025-10-26 | 來源: IT之家 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
新能源汽車市場各大廠商競爭激烈，許多廠商因為各種原因黯然退出，迎來破產倒閉結局。不過這些車廠留下來的“爛尾堆料車”卻意外受到不少追求“配置性價比”的年輕人歡迎。
“叁聯生活傳媒”引用壹批購買贰手極越 07、高合 HiPhi X 等汽車者的例子，他們只看“100 度寧德時代叁元鋰 + 高通 8295 芯片 + 雙叉臂懸掛 + 原價柒折”配置單，賭的“不是這個品牌能復活”，而是“寧德時代的電芯不會壞”，自稱“車企倒了，服務器關了，車機變磚了，但電池沒衰減，懸掛沒異響，就夠用了”，至於遠程控制、OTA 升級、智能駕駛輔助“那都是錦上添花，我想要的是車。”
截至今年，中國新能源汽車品牌數量已從 2018 年的 400 多家銳減至 40 家左右，超過 30 家新能源車企在過去的拾年中黯然退場。與此同時，行業技術迭代正不斷加速。這意味著，今天這些“堆料”的爛尾車，叁年後可能面臨技術過時的風險。
“壹方面，你現在撿的便宜，未來可能變成燙手山芋。另壹方面，如今市場上的壹些熱門車型，未來也可能成為它們中的壹員。”壹位剛在爛尾車停車場下定的用戶坦言，“但我考慮不了那麼大的盤子，我需要壹輛車，現在就要，而且預算只有 10 萬。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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