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日期: 2025-11-12 | 來源: 軍武次位面 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
在前幾年舉行的阿塞拜疆閱兵式上，不僅有代表中航工業高端裝備的紅旗-9BE和“梟龍”Block3出場。地面上琳琅滿目的土耳其武器，以及特意捧場的伍架土耳其F-16，也是相當風光。而就在土耳其人心滿意足回家的路上，C-130運輸機意外墜毀造成了慘重傷亡，在空中散落的碎片，則引來了“可能被武器擊中”的猜測。
▲C-130也是美國對外出口明星機型
這種猜測主要基於叁點原因：壹、正常情況下飛機空中發生故障後，往往能維持基本完整的體型，普遍是降落/失控墜地時才解體，而土耳其這架C-130在空中就散成叁節，極為罕見。贰、事故發生時埃爾多安正在公開講話，在收到消息後用“我們的烈士”來稱呼遇難人員，使外界產生了與軍事有關的猜測。叁、事故發生地點位於阿塞拜疆和格魯吉亞交界處，剛好脫離阿塞拜疆空軍的保護。再加上這幾年先後發生，伊朗、烏克蘭和俄羅斯誤傷民航客機的事情，外界往這方面聯想很正常。
▲空中解體成這樣確實罕見
但就現在看到的情況來看，土耳其這架C-130大概率是自身故障墜毀，被防空武器擊中的可能性微乎其微。現場視頻中上下翻滾，看起來和運輸機沒有任何關聯，在很多地方都被視為假資料的場景，其實是翼盒與兩片機翼的結合體。作為飛機機翼最重要的承力部件，翼盒是非常典型的抗扭矩大結構器件。如果C-130真是被大尺寸地空導彈擊中，因為劇烈爆炸直接在空中解體，翼盒和機翼是很難保存這麼完整的。反之，如果只是破片殺傷，又不至於造成這麼嚴重的解體。
▲運-20的翼盒結構設計非常出彩
再考慮到這架C-130已經出廠56年，是沙特從美國采購並使用叁拾多年後，作為贰手裝備轉售土耳其的老爺機，金屬疲勞的概率很高。美制C-130因為堅固耐用、性能可靠而飽受好評，在全球保有量極大，但“耐用”並不是能無限用。之前就有服役幾拾年的C-130，發生過內側螺旋槳因為金屬疲勞斷裂，向內切割機體，導致飛行解體的惡性事故。此外，由於艙內貨物固定位置不佳/繩索斷裂，導致貨物位移，引發本來就有金屬疲勞暗傷的飛機解體，也是有可能的。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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