-
日期: 2025-11-12 | 来源: 极昼story | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
10月初，一张电动车上挂满近百公斤货物的照片，让山姆会员超市的“极速达”成为争议话题。近年来，山姆在中国迅速扩张，超过一半的销售来自线上渠道，其中“一小时极速达”贡献了七成。配送员们也被单价高、单量稳定，超时不扣钱等条件吸引过来，想和会员一样，在其中找到一份相对的体面。
他们不少是来自农村的中年人，失业或外卖骑手转行。而山姆主打家庭囤货，商品量本就比一般超市大得多，在扩张战略中，他们越背越重，陷进犹如“大蜈蚣”的成堆货物里，甚至用两轮电动车配送洗衣机。为了抢顾客，一小时也卷得渐渐变成半小时。
文丨魏荣欢
编辑丨罗晓兰
进入山姆配送，第一件要学会的事，就是扮企鹅——10公斤起步的货物分成几个袋子挎在两条胳膊上，双手挽住，身体随着八字步左右摇摆，深圳的配送员周凯把这叫“企鹅步”。
入职一周，他就尝试出3种送货步法：轻一点的用“企鹅步”；有小箱牛奶，就换“挑水步”，牛奶扛在肩上，另一只手拎其他货；遇上大箱水，只能走“小脚老太太步”，双手抱箱在胸前，其他货挂胳膊上，小碎步往前挪。
在这里，重量被重新定义。小于20公斤算轻松，超过的被配送员称为“炸弹”——山姆会员商店主打家庭囤货，瑞士卷一盒起卖，16个，重1.2公斤；三两就能炒一盘的五花肉，2公斤起卖；还有客户一单下了20箱饼干。商店多开在郊区，满99元免15公斤运费，承诺一小时内送达的极速达配送成了会员们的心头好。
到了夏天，顾客最爱点啤酒、饮料、矿泉水，再加俩大西瓜，塞满两轮电动车的脚踏板和配送箱，手把和后座上也挂着，袋子串联起来垂在车身两边，仿佛一条“大蜈蚣”。配送员陷进它的身体里，在电动车的行进间晃动。
周凯38岁，211经济学毕业，曾任互联网金融公司运营总监，管理30多人团队。辞职后去外地开了一家社区超市，为了孩子上学又回到深圳找工作，投了一年简历，没有一个面试邀请。在房贷、装修和生活费的层层压力下，去年12月，他只能干起曾经“打死都不干”的配送。
他来自山东农村，身高1.65米，体重只有125斤，陷在重货中，感觉每天“像登山一样累”。一位退伍军人遇上30公斤的单子，要往返两趟，他以前在军队做负重训练，上限是25公斤。
为了应对，配送员自发研究出多套方法。摆货要“重货在下，轻货在上”“重货在中间，轻货在两边”，不然上坡时车头上翘，拐弯也易侧翻。周凯儿时常用独轮车收花生，上下左右全堆满，他很有经验。但现在，还是头疼怎么摆放先送的特大单——实际配送时，得考虑到各单的顺路程度，有人稍微打乱摆货的规则，就连人带车摔倒。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
-
原文链接
原文链接:
目前还没有人发表评论, 大家都在期待您的高见