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日期: 2025-11-20 | 來源: 撈史倌 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
壹組清末上海老照片，拍攝時間時是拾九世紀九拾年代。從照片上看，南京路像縣城，外灘碼頭像漁港，萬國建築群已成型。
從照片上看南京路，基本沒有高層建築，地面還是土路。照片沒有顯示，其他路段已經出現叁肆層高的樓了，西式風格。但整體還是以低層建築為主。作為上海最繁華的商業街，上海開埠前，南京路尚為“溪間縱橫”之地。1850年，英商在今南京東路、河南中路路口置地80畝辟立花園，英商跑馬總會圍繞花園建造了壹條跑馬道。從外灘到跑馬道之間的小路叫派克弄，又稱花園弄。這是南京路的雛形。1865年，為便行旅，工部局將花園弄拓寬至40英尺（約12.2米），正式命名為“南京路”。至1920年代，南京路延伸至靜安寺，以西藏中路為界分為東西兩段，東起外灘西至西藏中路，全長1600米，名南京東路，西段名南京西路，從西藏中路到靜安寺，又名靜安寺路。
外灘建築群始建於19世紀末至20世紀初，隨著上海開埠和租界設立，各國在此設立領事館、銀行、洋行等機構，推動了建築群的形成。至20世紀30年代，外灘已基本形成今日規模，成為上海城市發展的象征。
今天看清末的外灘碼頭像漁港，但當時的上海外灘碼頭正處於快速發展階段，主要特征包括碼頭建設、物流運輸和造船業的興起，同時受到技術限制和資金問題的影響。1890年代，浦東至浦西的渡運主要依賴木質小船（如劃子、舢舨），載客量有限。1910年，浦東塘工善後局首次引入機動船渡江業務，標志著水上交通的現代化轉型 。
1890年代的上海南京路
1890年代的外灘碼頭
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