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日期: 2025-11-20 | 來源: 紅星新聞 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
近日，海南國際商業航天發射有限公司發展計劃部副部長許錫鍇在接受大象新聞記者采訪時表示，太空旅游可能在5—10年以後實現，國內有些火箭公司已經打出了這樣壹個口號，甚至開始賣票了，好像是150萬壹個人。未來的價格肯定會降下來，贰叁拾萬或者是更低的壹個價格，應該是在5—10年以後，可能會比較平常了。
此前報道：
近日，國內壹家商業航天企業以每張100萬元的價格預售了2張太空旅行的“船票”。據媒體報道，這次旅行是亞軌道飛行，預計2027年首飛，每張票價為150萬元，直播間特價100萬元，預售訂金5萬元，已經售罄。什麼是亞軌道飛行？太空旅行離普通人有多遠呢？
關於此次售賣的商品，該商業航天企業曾在微信公眾號上發布了產品概述——“亞軌道旅行飛行過程約為2分鍾，飛船將穿越100km高度卡門線，經歷不低於5分鍾失重環境。”
目前國際公認地球大氣層與太空的邊界是100公裡，俗稱為卡門線，穿過了卡門線，就意味著進入了太空。所謂亞軌道飛行是指飛行器進入距離地面大約100千米以上的太空，但不是圍繞地球軌道飛行（如果飛行器在距離地面大約100千米以上圍繞地球軌道飛行壹圈以上就叫軌道飛行了）。亞軌道飛行旅游就是用旅游飛船把游客送到100千米高的太空邊緣後馬上返回地面，即游客乘坐飛船做近似於直上直下的飛行。
國際宇航聯空間運輸委員會主席楊宇光介紹，無論是商業太空旅行還是正式天體往返運輸任務，從技術基礎上來說是基本上壹致的，主要差別在於航天員的選拔訓練標准以及操作層面的壹些適應工作等。
楊宇光表示，“我們在正式的國家任務中，航天員的選拔是極其嚴格的，無論是身體條件、心理素質還是業務能力、操作能力等各方面都是極為嚴格、優中選優，核心目的是確保我們任務的成功。”
“而對於商業太空飛行尤其是太空旅游來說，只要你能出得起錢又能夠滿足最基本的安全方面的要求，你就可以進行這樣的飛行，歷史上已經有過很多例子。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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