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日期: 2026-01-02 | 来源: ETtoday | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
NTSB opens public docket for its ongoing investigation of the March 2024 runway excursion of a United Airlines Boeing 737-8 at George Bush Intercontinental Airport in Houston, Texas. https://t.co/HsI4EvIVJ8 pic.twitter.com/7pdV6FYONR— NTSB Newsroom (@NTSB_Newsroom) December 31, 2025
美国联合航空（United Airlines）一架波音737-8 MAX客机降落德州休斯敦，却因地面湿滑失控滑出跑道，机师当下忍不住情绪崩溃、惊慌失措，驾驶舱对话也于12月31日被当局公布。
《每日邮报》报道，2024年3月8日，该班机从田纳西州孟菲斯（Memphis）起飞，载着约160名乘客，降落德州乔治布什洲际机场（George Bush Intercontinental Airport）。
未料，该客机降落时未能及时减速，直接滑入跑道旁草地，最终机翼着地、停在跑道旁的草地上，乘客们被迫透过紧急门滑梯下机，左侧主起落架也因撞击地面混凝土结构而分离，所幸无人伤亡。
根据美国国家运输安全委员会（NTSB）公布的监视器画面及驾驶舱通话纪录，61岁机长约哈奇（Alireza Johartchi）在事故发生后情绪崩溃，向39岁副机长狄克森（Michael Dickson）频频道歉。
约哈奇说，“我的天哪，我不敢相信会发生这种事。 ，我很抱歉，不敢相信我搞砸了。 兄弟，很抱歉让你卷入这团混乱。 天啊，这太疯狂了，我以为飞机会停下来。 老兄，我真的非常抱歉让你卷入这件事，我真的很抱歉。”
约哈奇也询问空服员是否有乘客受伤，他非常担心遭受惩处，甚至在社交媒体上引发讨论，“我们会被社交媒体疯传... 的人们会拍影片的。”
此案仍在调查中，尚不确定事故原因。 但NTSB初步报告指出，这架波音737-8 MAX滑出跑道前未能充分减速，原因是机组人员在潮湿的跑道上，放松了关键刹车系统的作力度。 飞机着陆后，减速板随即缩回，导致自动刹车解除，随后反向推力也被调低，进而增加了飞机减速的难度。”- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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