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日期: 2026-02-02 | 來源: 加國無憂 | 有2人參與評論 | 專欄: 電動車 | 字體: 小 中 大
激動人心！關於中國電動車（EV）在加拿大的爭論，其實壹直少了壹塊關鍵信息：比亞迪（BYD）早就已經被列入加拿大交通部（Transport Canada）的Appendix G注冊名單。不是“正在審批中”，不是“還在等”，而是已經正式批准。
當媒體還在聚焦關稅談判、政客們爭論時間表的時候，全球最大的電動車制造商，實際上早就拿到了乘用車進口的監管“預通行證”，而且這個信息壹直就躺在壹個公開數據庫裡。大家以為關著的大門，其實已經開了好幾年。
我們在數據裡發現了什麼？我們調取了加拿大交通部的Appendix G注冊表——這是壹個公開的CSV文件，列出了所有被允許向加拿大進口車輛的外國制造商。
在這個名單裡，比亞迪壹共出現了7次，涉及兩個不同的公司實體：
BYD AUTO CO., LTD. —— 乘用車
來自兩個生產基地，分別是：深圳市（總部）坪山橫坪路3007號；西安市慶嶺西路1號。
BYD Auto Industry Company Limited —— 商用車
這類車型包括公交車（城市公交、校車、接駁車等）和卡車（4,536 公斤以下和以上）。真正關鍵的是乘用車那部分。這意味著，比亞迪位於深圳和西安的工廠——生產海鷗（Seagull）、海豚（Dolphin）、海豹（Seal）、Atto 3 等車型的基地——已經通過Appendix G框架，獲得了進入加拿大市場的資格。
圖源：新華社
最可能進入加拿大市場的幾款車型
BYD Seagull（海鷗）
定位：城市代步小車｜價格殺手（預估2.5萬加元左右）
級別：小型純電掀背車
主打人群：通勤、買菜、第贰輛車、年輕人/學生
續航：約 300–400 km（不同電池版本）
特點：體型小，好停車，價格非常低，配置比你想象的高（中控屏、輔助駕駛都有）
競爭對手：Chevy Bolt / Nissan Leaf / 贰手油車
BYD Dolphin（海豚）
定位：家用（預估3萬加元左右）
級別：緊湊型純電掀背
主打人群：小家庭、日常通勤
續航：約 400–430 km
特點：空間比看起來大，內飾設計年輕、不廉價
競爭對手：VW ID.3、Hyundai Kona EV、Toyota Corolla Cross Hybrid
BYD Atto 3（元 PLUS）
定位：全球爆款（預估4萬加元左右）
級別：緊湊型純電 SUV
主打人群：家庭用戶、第壹次買電車的人
續航：約 420–480 km
特點：這是比亞迪出口最多、賣得最好的車型之壹，空間實用，後排和後備箱都不小
競爭對手：Tesla Model Y（低配）、Hyundai Ioniq 5、VW ID.4
BYD Seal（海豹）
定位：性能+顏值（預估5萬加元左右）- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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