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日期: 2026-02-10 | 來源: 萬維讀者網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
過去兩年,壹個不容忽視的變化正在中國制造業內部悄然發生——越來越多日本企業開始收縮、關閉在華終端制造業務。與此同時,日企在關鍵材料、高端制造等領域的投資也明顯轉向謹慎。外界普遍將這壹趨勢稱為“日企撤離中國”。
但從公開數據與企業實際動作來看,這已經不只是簡單的市場起伏,而更像是外資企業在地緣政治升溫、中共體制風險上升背景下,做出的結構性選擇。
從汽車開始:叁菱率先退場
在汽車行業,叁菱汽車的撤離具有標志性意義。2023年,叁菱正式停止在華整車生產,並退出相關合資企業。其在中國市場的銷量自2020年高點壹路下滑,到2024年已跌至約7000輛,幾乎“清零”。
廣州壹位汽車銷售人員劉先生透露,現在不少日企員工的家屬已經離開中國,“我接觸過的日本人普遍覺得,對中國很失望。”在他看來,日企對中國整體環境的判斷已經發生根本轉變,“撤離不是個別現象,而是趨勢。”
安全焦慮升溫,產能加速南移
長期虧損只是表象,更深層的原因正在浮出水面。旅日學者周先生指出,中共主導型產業政策持續強化,對外資形成制度性擠壓,加之安全事件頻發,正在改變企業的風險評估模型。
他表示,自日本公民在華遭遇安全事件後,過去壹年內,不少日本企業員工家屬出於人身安全考慮陸續撤離中國,壹些企業則直接將設備和產能轉移至越南、泰國等東南亞國家。“安全焦慮疊加制度不透明,已經成為影響決策的關鍵變量。”
電子制造:佳能工廠停產,訂單外移
電子制造業同樣難以獨善其身。佳能位於廣東中山、運營了24年的激光打印機工廠,將於2025年11月正式停產。這座工廠巔峰時期員工超過萬人,而停產前僅剩約1400人。
更值得注意的是,佳能打印機在中國市場的占有率已跌至不足4%,大量訂單被轉移至越南、泰國。生產線外移,不只是市場競爭的結果,更是企業主動分散政治與制度風險的體現。
食品行業“老兵”撤離,象征意義更強
食品領域的變化更具象征性。養樂多已於2024年底關閉上海工廠,並宣布將在2025年11月關閉廣州第壹工廠——這正是其2002年進入中國後建立的首個生產基地。
贰拾多年後,這壹“起點工廠”的謝幕,意味著日系消費品牌在中國的擴張周期,正在走向終結。
零售餐飲轉入防守模式
在零售和餐飲領域,日企同樣明顯降速。全家便利店關閉華北近百家門店,資源向核心區域集中;吉野家暫停在贰叁線城市擴張。曾經“跑馬圈地”的擴張邏輯,如今變成了“保本防守”。
這背後,反映的是企業對中國市場穩定性與制度可預期性的信心持續下降。
(示意圖)
不是短期波動,而是系統性“去風險”
北京學者李先生指出,日本、美國等外資企業加速將生產線轉向東南亞,實質是在降低對中國制造體系的依賴。“政治風險和供應鏈安全,已經取代成本優勢,成為企業決策的核心變量。”
他強調,這並非短期經營調整,而是針對中共體制環境所做出的長期避險安排。
外資重心轉移,中國制造吸引力被削弱- 新聞來源於其它媒體,內容不代表本站立場!
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