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日期: 2026-02-10 | 來源: 萬維讀者網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
過去兩年，壹個不容忽視的變化正在中國制造業內部悄然發生——越來越多日本企業開始收縮、關閉在華終端制造業務。與此同時，日企在關鍵材料、高端制造等領域的投資也明顯轉向謹慎。外界普遍將這壹趨勢稱為“日企撤離中國”。
但從公開數據與企業實際動作來看，這已經不只是簡單的市場起伏，而更像是外資企業在地緣政治升溫、中共體制風險上升背景下，做出的結構性選擇。
從汽車開始：叁菱率先退場
在汽車行業，叁菱汽車的撤離具有標志性意義。2023年，叁菱正式停止在華整車生產，並退出相關合資企業。其在中國市場的銷量自2020年高點壹路下滑，到2024年已跌至約7000輛，幾乎“清零”。
廣州壹位汽車銷售人員劉先生透露，現在不少日企員工的家屬已經離開中國，“我接觸過的日本人普遍覺得，對中國很失望。”在他看來，日企對中國整體環境的判斷已經發生根本轉變，“撤離不是個別現象，而是趨勢。”
安全焦慮升溫，產能加速南移
長期虧損只是表象，更深層的原因正在浮出水面。旅日學者周先生指出，中共主導型產業政策持續強化，對外資形成制度性擠壓，加之安全事件頻發，正在改變企業的風險評估模型。
他表示，自日本公民在華遭遇安全事件後，過去壹年內，不少日本企業員工家屬出於人身安全考慮陸續撤離中國，壹些企業則直接將設備和產能轉移至越南、泰國等東南亞國家。“安全焦慮疊加制度不透明，已經成為影響決策的關鍵變量。”
電子制造：佳能工廠停產，訂單外移
電子制造業同樣難以獨善其身。佳能位於廣東中山、運營了24年的激光打印機工廠，將於2025年11月正式停產。這座工廠巔峰時期員工超過萬人，而停產前僅剩約1400人。
更值得注意的是，佳能打印機在中國市場的占有率已跌至不足4%，大量訂單被轉移至越南、泰國。生產線外移，不只是市場競爭的結果，更是企業主動分散政治與制度風險的體現。
食品行業“老兵”撤離，象征意義更強
食品領域的變化更具象征性。養樂多已於2024年底關閉上海工廠，並宣布將在2025年11月關閉廣州第壹工廠——這正是其2002年進入中國後建立的首個生產基地。
贰拾多年後，這壹“起點工廠”的謝幕，意味著日系消費品牌在中國的擴張周期，正在走向終結。
零售餐飲轉入防守模式
在零售和餐飲領域，日企同樣明顯降速。全家便利店關閉華北近百家門店，資源向核心區域集中；吉野家暫停在贰叁線城市擴張。曾經“跑馬圈地”的擴張邏輯，如今變成了“保本防守”。
這背後，反映的是企業對中國市場穩定性與制度可預期性的信心持續下降。
（示意圖）
不是短期波動，而是系統性“去風險”
北京學者李先生指出，日本、美國等外資企業加速將生產線轉向東南亞，實質是在降低對中國制造體系的依賴。“政治風險和供應鏈安全，已經取代成本優勢，成為企業決策的核心變量。”
他強調，這並非短期經營調整，而是針對中共體制環境所做出的長期避險安排。
外資重心轉移，中國制造吸引力被削弱- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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