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日期: 2026-03-05 | 来源: 纽约时报 | 有0人参与评论 | 专栏: 纽约新闻 | 字体: 小 中 大
袭击开始前后霍尔木兹海峡附近的船只。注：显示时间为伊朗标准时间。该地区部分船只发送虚假位置，部分船只偶尔停止位置广播，可能未在图中反映。位置数据较少的船只以较浅颜色显示。
通常，每天有约80艘油气运输船只通过霍尔木兹海峡。这条位于伊朗南海岸的狭窄水道承载了全球五分之一的石油和相当一部分天然气的运输。
通过分析行业数据公司Kpler的航运活动数据，《纽约时报》发现，周一似乎仅有两艘油气运输船只穿过该海峡，周二仅有一艘油轮通过。
休斯顿金融服务公司Pickering Energy Partners的首席投资官丹·皮克林表示：“这实际上等同于封锁。海峡两侧都有大量船只滞留，但没人愿意冒险通过。”
自上周六美以对伊朗发动袭击以来，油轮一直远离霍尔木兹海峡。长期冲突可能引发全球经济广泛的连锁反应，威胁到半个地球之外国家的能源供应，并推高通胀。
自战斗开始以来，国际油价已上涨12%，周二交易价格在每桶81美元左右；同时，欧洲和亚洲的天然气价格也大幅飙升。
一名伊朗将领本周威胁要将所有经过霍尔木兹海峡的船只“付之一炬”。该地区已经有船只遭到袭击。数个石油和天然气设施也遭到炮击或受到影响，尽管损失初步看来不算太严重。
受损船只和能源设施所在位置。注：截至北京时间周三凌晨3点的损失情况。来源：Kpler、科威特国家石油公司、沙特能源部、Planet Labs、卡塔尔能源公司、英国海上贸易行动办公室及Vanguard Tech。
阿联酋当局表示，由于一架被击落无人机的碎片坠落，阿联酋富查伊拉的一个主要能源枢纽周二发生火灾。周一，卡塔尔在设施遭到袭击后停止了液化天然气的生产。液化天然气是一种经过冷却处理、便于船舶运输的燃料。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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