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日期: 2026-03-30 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
加西網編譯報道：大溫地區的壹些加油站現在的油價已經高達每升2.16加元。
自美國和以色列襲擊伊朗以及霍爾木茲海峽交通中斷以來，全球汽油價格壹直在上漲，每天數百萬桶原油的運輸量因此減少。
BC省卡車運輸業的壹些從業人員表示，雖然加油站油價飆升並未影響日常運營，但對消費者的連鎖反應已經發生。
BC省卡車運輸協會主席戴夫·厄爾（Dave Earle）表示：“並沒有什麼神秘的資金池用來吸收這筆費用。托運人可能會承擔壹部分，貨運公司也可能承擔壹部分，但絕大部分——如果不是全部的話——都會直接落到你我手裡”。
他表示，隨著柴油價格飆升，各類顧客可能會開始在商店貨架上看到壹些商品價格上漲。
據 GasBuddy.com 報道，只要霍爾木茲海峽繼續關閉，燃油價格上漲的壓力就可能持續存在。
厄爾說：“對成本最敏感的物品是你我經常使用的東西，那就是食物，易腐食品”。
“這些貨物的單位重量價值成本非常低。我們以壹車生菜為例。運輸壹車生菜的成本增加 1000 加元是非常大的，因為這車生菜的價值只有 2 萬或 2.5 萬加元”。
厄爾表示，燃油成本上漲是否會推高商店貨架上的商品價格，完全取決於零售商的決定。
GasBuddy 表示，燃油成本上漲是壹個令人擔憂的趨勢，對整體經濟構成越來越大的風險，這可能會再次加速通貨膨脹。
在接受 CTV 新聞頻道采訪時，家庭農場主、倡導者兼 33SEVEN 創始人 Derryn Shrosbree 表示，不斷上漲的投入成本已經影響到生產者，其中柴油價格上漲是最直接的擔憂。
施羅斯布裡說：“農民要消耗大量的柴油，顯然還要消耗大量的化肥作為投入”。
他說：“真正會推高食品價格的肯定是柴油。今年柴油價格已經翻了壹番”。
他補充說，這種增長會影響整個供應鏈，從生產到運輸。
Shrosbree 說：“如果柴油價格持續高企，預計你的食品雜貨賬單將上漲 25% 至 50%”。- 溫哥華網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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