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日期: 2026-05-31 | 來源: 智駕網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
這壹案例可能是智駕歷史上第壹起由主機廠負責智駕事故的事件。它顯然值得各方審視與觀察。
文丨智駕網 雨來
編輯丨浪浪山與明知山
比亞迪是打開了壹個風險莫測的潘多拉魔盒，還是為智駕普及深度助推了壹把正引發業內的高度關注。
在5月28日王傳福宣布比亞迪「為城市領航無上限兜底壹年」之後次日，第壹起 比亞迪負責 兜底的智駕事故已經發生。
智駕網第壹時間聯系了事故當事人，結合各方描述完整地復盤了此次事故、賠償流程， 這壹案例可能是智駕歷史上第壹起由主機廠負責智駕事故的事件，它顯然值得各方審視與觀察。
01.
智駕事故車企擔責第壹案
比亞迪騰勢（參數丨圖片）Z9GT車主陳女士、小紅書博主「娜妮可真星」發文表示，5月29日晚，在「智駕兜底第壹天，我們撞車了」。
而比亞 迪的反應同樣迅速， 陳女士在小紅書表示，僅在壹天之後，即在5月30日下午， 比亞迪「 已完成技術勘察，比亞迪確認兜底賠付」。
? 截圖來自《 迪粉之家》
陳女士向智駕網表示，「 整個過程很順暢，完全不扯皮」。
陳女士表示，她的車也就是這次發生事故的車輛是在今年3月剛剛上市的騰勢新Z9GT，不是老車型。
她和男友壹起在壹個多月前購買了該車，並為自己的車貼了壹款黑武士風格的車衣。
該車的智駕系統在此次事故發生前已升級至天神之眼B 5.0，同時其已在事故發生前領取了CNOA城市領航的兜底權益，符合比亞迪為智駕兜底的前置條件。
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