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日期: 2026-06-07 | 來源: 差評XPIN | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
如果真要深究，每天開車上下班的各位，有不少都得算成疲勞駕駛，這就是新版疲勞駕駛新規的嚴格程度。
幾天前，壹個名叫《 機動車駕駛人疲勞駕駛認定規則 》的推薦性標准開始施行了。雖然整體篇幅不長，但新規針對疲勞駕駛增加了很多之前沒有的判定方式。
疲勞駕駛的判定對象，現在被很具體的限制在了具備避險條件但未及時采取有效避險措施的機動車駕駛人。還增加了很多具體的手段，來判斷駕駛人是否疲勞。
裡頭最讓人繃不住的肯定就是這兩條了：有沒有因為玩手機導致睡覺少於兩個小時、以及有沒有吃過可能導致瞌睡的食物。
所以，脖子哥其實每天都在疲勞駕駛啊。。。（ 我應該不是壹個人吧 ）
再加上大伙很熟悉的連開 4 小時車必須休息的規定，就衍生出了更多細分的要求，比如客運車輛不能在凌晨時段連續 2 小時以上不休息，也不能在壹天裡累計開超過 8 小時等等。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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