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日期: 2026-07-01 | 来源: 纽约时报 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
中国的一家实验室最近推出了一款有着惊人的强大性能和低廉价格的人工智能模型。由智谱AI开发的GLM-5.2在性能上几乎可以媲美Anthropic的最新模型，但运行成本却不到其十分之一。
美中之间的人工智能竞赛一直受到两国政府最高层的高度关注。
然而，开发出最强大的模型并不是衡量人工智能成功的唯一方式，甚至可能不是最好的方式。今天，我想谈谈一个较少受到关注、但中国很可能占据优势的领域：管理人工智能革命所带来的社会与政治影响。
去年在上海举办的一场人工智能大会上展出的机器人。
无人驾驶出租车与AI马克思主义
要说有什么是中国共产党格外害怕的，那就是躁动不安的无产阶级了。
在全球最大的无人驾驶汽车露天试验场武汉，出租车司机们在两年前首次抱怨无人驾驶出租车车队规模的日益扩大。当时人们递交了请愿书，在社交媒体上建立了标签话题，当地的反对声音不绝于耳。
这引起了相关部门的高度重视，官方迅速采取措施平息了网络上的抗议。但这也引发了对一个同样令西方许多人感到担忧的大问题的重新思考：如何在劳动力市场中避免人工智能对人类的大规模替代，以及随之而来的社会反弹？
中国在工作自动化方面比大多数国家拥有更丰富的经验。其工厂里有超过200万台工业机器人正在工作。无人驾驶快递车在许多城市的街道上穿梭。服务机器人在酒店和餐厅里招待顾客。停车场里的机器人负责为电动汽车更换电池。无人机则忙着配送外卖。
迄今为止，这种影响主要集中在蓝领工人身上。但人工智能主要威胁到的却是大学毕业生。对于一个极其重视社会稳定的管理体制而言，高学历群体在历史上往往更需要稳妥的引导。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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