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日期: 2026-07-16 | 来源: 纽约时报 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
供应链中断推高了整个东南亚的成本，并干扰了其制造业。
对于全球的首席执行官和企业主而言，这场对伊战争正让他们认清一个至关重要的现实：他们正在一个风险更高、更不可预测的世界中运营。
这也意味着成本的增加。即使攻击结束，商业运营成本的上升也将长期存在。物价上涨似乎已成为这场战争的一个长期难以消除的副作用。
供应链研究公司Zero100的首席研究官凯文·奥马拉表示，所有商界领袖现在都在说：“我需要给自己准备备选方案。”从制药、服装到电子产品，各行各业的高管们都感受到了这种紧迫感。
这意味着要在其他地区寻找替代制造商，囤积货物以防发生意外中断，并开发新的供应链。
“灵活性意味着额外的工厂产能、额外的库存缓冲以及替代路线，”他说。“但这种灵活性是要花钱的。而这本质上会引发通货膨胀。”
上周，国际货币基金组织预测全球将迎来新一轮通货膨胀，由于能源、金属、化肥和食品等基础物资价格上涨，全球通胀率将从2025年的4.1%上升至2026年的4.7%。
国际货币基金组织预计，受能源和食品价格上涨推动，2026年全球通胀将攀升。
而且这些计算还是在油价基本恢复到战前水平时做出的，也就是在美伊敌对行动急剧升级、油价再度飙升之前。
分析人士表示，特朗普总统本周提出要对通过霍尔木兹海峡的所有货物抽取20%费用，一旦付诸实施，可能会使航运成本翻倍。
随着海峡航运受阻，马士基等航运公司不得不采用变通办法。截至6月，马士基已通过铁路和卡车向波斯湾国家运送了4.4万个集装箱的货物，包括家具、电子产品和食品。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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