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日期: 2026-07-18 | 來源: 新黃河 | 有0人參與評論 | 專欄: 北京 | 字體: 小 中 大
在大城市，通勤也是有鄙視鏈的。那些打車上班的打工人，看似體面，風吹不著雨淋不著，但等到再早高峰時段堵上半小時，就全都老實了；坐地鐵通勤確實不堵車，但是堵人，不僅沒有座位，還得被壓成壓縮餅幹；騎電動車雖然方便，但大多數人橫沖直撞，你沒有那個閃轉騰挪的技術。
鄙視鏈最頂端則是騎共享單車通勤的，比地鐵舒適、比打車便宜，而且說明你家離得很近，還主打壹個綠色出行。
但誰能想到，如今年輕人已經騎不起共享單車了。以前，騎共享單車是性價比之選，壹小時頂多兩塊錢，掃開隨便騎也不心疼，但如今兩塊錢已經是共享單車的起步價了。
有網友發現，所有的共享單車品牌都開始偷偷漲價。“先是偷偷漲到了壹塊伍半小時，再是漲價到了壹塊伍騎拾分鍾，然後漲到兩塊錢騎拾分鍾……最貴的則是按分鍾收費的，壹分鍾壹毛錢，你騎上壹個小時，就得花六塊，比坐地鐵還貴。”
第壹批看到共享單車漲價速度，比自己股票漲得都快的年輕人，已經徹底急眼了。但剛想要去討個說法，就恍然發現，路邊停著的共享單車，已經從毛坯房升級到精裝款了。
“街上的共享單車，長得越來越不像共享單車了。先是把之前硌屁股的坐墊，換成了減震坐墊、涼感坐墊；再是裝上了手機支架、後視鏡和銀離子抗菌的塗層車把；接著車架上還多了個水壺架，比汽車的內飾都復雜。”
甚至連顏色也變了，紫的、粉的、黃的、藍的，多巴胺配色往街邊壹擺，不知道的還以為是什麼潮流單品在搞快閃。
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