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日期: 2009-07-22 | 來源: 新文化報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
核心提示：吉林圖們至琿春高速公路總投資30億元，計劃2010年9月建成通車。建成通車後，能省下壹半，只需要40多分鍾。壹位負責人稱，“這條路將創造東北壹個之最——東北第壹高架橋。”
7月22日報道 6月30日清晨，小雨。早上8時，拾余輛豐田越野車組成的車隊從琿春市向圖琿高速公路施工現場進發。經過近壹個小時的翻山越嶺，車隊來到了圖琿高速公路施工現場。
築路工人雨中作業
在現場，幾台壓路機正平整路面，幾台攤鋪機和拾幾名工人正在雨中作業，有的還穿著棉大衣。
圖琿高速公路項目辦主任張翊翱介紹：“這條高速公路長62.7公裡，寬24.5米，雙向肆車道，設計車速80公裡/小時，建成通車後，從圖們到琿春的時間能省下壹半，只需要40多分鍾，而如果走國道，則至少需要壹個半小時。
建設中的東北第壹高架橋
圖琿高速高架橋記者李磊攝
從谷底到橋面103米
“這條路地理環境復雜，橋水相連，橋隧相通，而這條路也將創造東北壹個之最——東北第壹高架橋。”吉林省高等級公路建設局副局長張龍義說。
在大山深處的板石溝谷底，是圖們至琿春高速公路的另壹施工現場。板石溝是幾座大山“夾擊”形成的100多米深山谷，而築路工人們就在這個深谷建成高架橋。
4根巨大的橋樁從谷底拔地而起，與肆周的青山齊平，建設者想讓高架橋與剛剛打通的隧道相接。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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