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日期: 2006-03-16 | 來源: 中華網 | 有0人參與評論 | 專欄: 新車新款 | 字體: 小 中 大
加拿大安大略省渥太華市，與全世界人們印象中的相反，加拿大不是壹個人們要穿過冰川才能去上班，並且在外面待了太長的時間就會凍僵的冰冷蠻荒之地，而且在這裡每年至少會有六個月的時間還是不錯的。
即使寒冬的到來突然席卷了整個國家，事情也不會真的到很糟糕的地步。永遠足智多謀的加拿大人已經為旅客們建立了發達的鐵路或公共汽車線路上的小站網絡，並且將其稱之為“Tim Hortons”。它甚至可以為那些冒險走進永遠都是冰凍層的人們提供溫暖和食物。
在加拿大很多車輛都裝備接實、粗糙的輪胎而軋過冰面，車窗和車身喇叭管上裝著具有電動除冰功能的強力加熱器以備不時之需。
但是在冬季裡，大多數擁有好車的加拿大車主都會把它們引以為傲的汽車放在車庫裡，比如像是保時捷Boxster這樣的車主，所以它們是不會很快貶值的。或者可以認為他們是為了防止汽車變肮，又或許是他們認為像這些車根本不是為風雪天而設計制造出來的。
無論是什麼原因，可能你都不會相信到底有多少好車正在加拿大由它們的車主艱難地駕駛著。
為了對這壹現象有更為透徹的了解，我最近被迫駕駛了壹台Guards Red的2005款保時捷Boxster，使其花了將近壹個月時間來考察它應對壹年中半年零下以下氣溫的能力。你是知道的，保時捷為Boxster提供了滑雪行李架，所以並不要把它想的那樣簡單。
首先，對於Boxster汽車來講Guards Red的色彩是奇異的，並且它是壹輛免費的保時捷選裝項，而這的確是非常少見的事。紅色也代表這激情，恰巧與加拿大下半年的白色背景形成了鮮明對比。我們試駕的汽車配有加熱座椅，這是最大的價格增長點所在。它們使Boxster 64,100加元的基本價格又增加了680加元，但如果你是壹名真正的車道中人，那麼是不會在意這些的。
Boxster所使用的17英寸陸地雪地輪胎，可在雪地、冰凍和泥濘的情況下保持良好的狀態，這樣的輪胎在壹輛Boxster汽車上是絕對不可或缺的。我 確定在冬季的道路上使用標准性能橡膠輪胎是沒辦法駕駛的，但你可以更換205/50 R17的陸地性冬季輪胎，但這可能還是有點兒太寬了。
另外可能找到的選擇是壹組16英寸輪圈的輪胎，它是較早前Boxsters汽車的標准輪胎，並且增加壹些較窄的冬季輪胎於其上（你曾看過集結駕駛者們在冬天駕駛的是什麼嗎？用膜狀的輪胎來刺穿積雪更勝於從雪裡擠過去）。
Boxster的標准配備還有牽引控制和保時捷穩定操縱（PSM）來幫助出發或是越過彎角。在光滑的路上，如果你突然駛入壹個彎角，汽車令人驚奇的車尾看起來似要發射出去，並且PSM每次都會惹麻煩。
有經驗的駕駛者可能會希望把PSM關上（這裡有壹個開關可以完成這項任務），但在我看來大多數人還是應該開著它。
其它還有什麼好的？是具有有效隔絕性能的多層可變換車頂和很好的加熱器、除霧器。壹旦發動機達到它的正常工作溫度，則駕駛室就成了壹個非常舒適的空間。我發現座椅非常恰當合適。
擋風玻璃清潔器的噴嘴是可加熱型的，並且雨刷可以很好地應付來來自自然界的力量。後窗玻璃除霧器和加熱的外鏡可以很快地清除它們表面的冰和凝結液體。假如你想更加謹慎點兒，那麼可以定制有清潔器的頭燈（他們提供litronic的頭燈），這種頭燈很好，因為他們可以迅速地被所噴射出來的噴霧所覆蓋住（你不會相信這壹裝備在夜間會使你的視力打折多少）。
我們的Boxster需要壹段時間在出發之前先預熱，不過壹旦發動機點著，它的駕駛是天衣無縫的。除了基本的運輸功能，汽車也還是非常有用的，前部及後部 的車身不僅可以存放壹些常規的應急工具，來對付那些意外的、使你在風雪夜晚束手無策的熄火情況，此外還可以存放驚人的貨物數量。
遺憾？我的確有點兒。因為我沒法把我的（我的意思是，特指這輛）Boxster放入車庫裡，因為它遭受到了加拿大的惡劣氣候——“冰雨”。告訴你，這真的會使壹輛Boxster汽車陷入困境。
首先，車窗被冰凍住了。要是為了開車門那這不會成為什麼問題，因為它們不是非得降下來（這是個技術，當你開車門時降下車窗的壹小部分，然後將它升起到可自 由改變的頂部框架，這樣可以營造出壹個不受天氣影響的密封狀態）。令人遺憾的是，假如車窗不降下來，你就不能欣然的進到汽車裡。
不要就此被阻止住，我設法通過文雅的方式使車門打開，卻沒想到在出發以後車門竟關不上了（是的，車窗需要被降下，這樣來關上車門）電動車窗也不起作用，因此我不得不等待著車子暖和起來，並且最終關上車門。
但隨後我意識到在車車道的盡頭處，冰面的隆起對Boxster可能會是個問題。盡管它只有10厘米高，在加拿大我們叫它“狹長地帶”，所以我著手在出發之前用壹個冰釣鑿來測量冰脊（多數加拿大人都有好幾個這東西）。
壹旦上了公路，冰結的的可改變的車頂成了壹個騙人的沒用東西，因為顛簸和坑窪的路面把它彈來彈去。後方上部的視線受到限制所以導致倒車有點問題，那是因為你會沒辦法習慣它。你可以購買壹輛有金屬硬頂的Boxster汽車，但這也無法解決車窗上凍的麻煩，在車裡時會絕對的安靜（這看起來也不錯），並且後窗更大了。
在高速公路奔馳時，Boxster有壹個擾流板，當汽車達到80公裡/小時的時速時它可以自動地增高或降低。當它在厚厚的冰層下面時我並不知道發生了什麼。它不會上下調整，這是確定的。
還有什麼別的？好的，你在壹輛Boxster汽車裡的駕駛是相當接近地面的，並且汽車的空氣動力學形式在連續的用水、噴霧、泥巴、冰粒，無論什麼東西淋洗擋風玻璃時都是非常之有效的，這也意味著你可以在壹個高速的情況下檢查擋風玻璃清潔器的流度。
所以你可能會想這並不是能忍耐加拿大寒冷冬季的理想交通工具，並且我想你是正確的。但是，從細節角度審視，什麼汽車才是你想駕駛的呢？
那沒什麼比得上壹輛保時捷了；那美妙的發動機聲浪，傑出的操控，傳達路感的方式，完美的外觀，追捧它的公眾，還有皮革和機械的味道，就像你每天使用的汽車壹樣絕對大膽的用著這樣的汽車。
駕駛這輛汽車使我有了壹次極興奮的經歷——盡管天氣很惡劣，但在車裡始終都感覺很踏實。它永遠都不會作出你所不情願的結果，並且使你的好感覺從點燃發動機的第壹刻開始延續。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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