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日期: 2011-04-14 | 來源: 鳳凰網 | 有1人參與評論 | 字體: 小 中 大
解放軍空軍飛機故障 飛行員避開村民撞樹後實現迫降。新華網濟南4月14日電 題：生死抉擇8分鍾——空軍兩名壹級飛行員成功處置壹起空中特情
張玉清、李國文、李廣君
壹次普通的飛機轉場，卻在空中遭遇發動機停車重大特情。兩名飛行員在8分鍾內，幾次面臨生死抉擇，數度把危險留給自己。
放棄跳傘，冒險迫降；強改落點，規避村民……濟空某部飛行員莊文波和蔣衛軍保住了國家財產，保護了人民群眾，捍衛了軍人榮譽。
命懸壹線，飛行員毅然放棄跳傘
3月27日9時，安徽某機場春意盎然，碧空如洗。飛行員莊文波和蔣衛軍跨入座艙，戴好飛行頭盔，系緊安全帶……滑跑起飛，融入蔚藍無邊的天幕。
莊文波和蔣衛軍都是有著兩、叁千小時飛行經歷的空軍壹級飛行員。這次是他們執行的壹次普通轉場飛行任務。
9時30分，飛機保持平飛狀態沿著預定航線飛行，壹切都是那麼順利。
9時31分，飛機高度800米，速度220公裡／小時，距離目標機場30公裡，兩名飛行員正全神貫注地操縱飛機。突然，後艙飛行員蔣衛軍發現發動機轉速表有50轉左右的擺動量，他判斷發動機可能要出故障。
蔣衛軍迅速提醒前艙的莊文波。“前艙轉速表指針也在發生擺動！”莊文波說。
“不好，發動機出故障了！”兩名飛行員頓時繃緊了神經。
莊文波立即向塔台指揮員報告“轉速表擺動”，並做好特情處置准備。
發動機溫度表指示正常、滑油壓力表等儀表指示正常……兩名飛行員迅速檢查了相關設備和儀表工作狀況。
9時32分，莊文波再次向指揮員報告：“飛機抖動劇烈，狀態難以保持。”
發動機發出忽高忽低的刺耳聲，轉速表擺動量增加到300轉左右。莊文波和蔣衛軍判斷：發動機已出現間歇性停車。
發動機空中停車，是困擾現代航空安全的壹大難題，處置不當，很可能造成機毀人亡的嚴重後果。
此時，編隊共同執行轉場任務的飛行員江廷和時忠偉透過座艙玻璃，清楚地看到莊文波和蔣衛軍的飛機左右搖擺、上下顛簸，狀態難以保持，飛機高度也在下降。
時間在飛逝。蔣衛軍緊盯座艙各種儀表參數，保持著飛機狀態，莊文波則活動油門開關，故障現象無改善；隨後，他改用右手前後搖動手搖泵，幫助發動機供油，試圖恢復工作，但仍然沒有成功。
9時35分，發動機已完全停車，飛機高度驟然下降。2名飛行員已命懸壹線。塔台指揮員發出口令：“可以跳傘。”
跳傘，意味著國家的巨額財產——飛機將徹底損毀，也意味著飛機落點不可控，可能傷及人民群眾。
莊文波莊嚴報告：“距離本場28公裡，准備野外迫降。”
叁調機頭，艱難搜索迫降場地
飛機高度不斷降低，莊文波和蔣衛軍艱難地搜索著適合迫降的場地。
從空中望去，機頭右前方是崎嶇不平的山區，莊文波迅速調整機頭向左前方飛去。
機翼下，潺潺的郎溪河正靜靜地流過壹個又壹個村莊，渾然不覺空中的這場險情。前方是壹片平坦的農田，也是理想的迫降場。但當莊文波和蔣衛軍看清農田裡耕作的人多，且不遠處還有壹個幾百戶人家的村莊時，他們又立即重新選擇迫降點。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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