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日期: 2011-06-12 | 來源: 新華網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
“太陽驅動”號原定12日凌晨抵達法國布爾歇機場，參加巴黎航展。但“太陽驅動”號項目團隊在其官方博客上說，他們遇到了壹系列問題。首先，大雨和強風使起飛時間不得不推遲壹段時間，也使電池無法有足夠時間在陽光下充電，電量不足；起飛後，又發現雲層比估計的厚，飛機不得不在壹個較低高度飛行，耗能高於平時；此外，飛行員無法收回飛機的起落架。
該項目團隊說，出於安全考慮，飛機臨時改變航線，返回布魯塞爾機場。它將在14日再次嘗試飛往巴黎。
“太陽驅動”號長21．85米、翼展長度為63．4米，機翼上覆蓋著太陽能電池板，為飛機上總重達400公斤的4個蓄電池充電。“太陽驅動”號大量使用超輕碳纖維材料，重約1600公斤，僅相當於壹輛小貨車。
這架飛機於2010年7月成功實現24小時不間斷飛行並載入人類飛行史冊。今年5月13日，它成功完成首次跨國飛行，從瑞士的帕耶那飛行近13個小時，途徑法國和盧森堡，飛抵布魯塞爾。
5月13日，“太陽驅動”號太陽能飛機，用時12小時59分飛行630公裡，從瑞士帕耶娜機場起飛，途經法國和盧森堡，抵達布魯塞爾，成功完成首次跨國飛行。“太陽驅動”號重約1600公斤，翼展長63.4米。
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