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日期: 2012-01-16 | 來源: 京華時報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
1月16日清晨，意大利救援人員又從觸礁的協和號郵輪(前譯科斯塔·康科迪亞號游輪，屬於歌詩達郵輪公司)中發現壹具遇難者屍體。至此，在事故中確認的死亡人數升至6人。郵輪擱淺後，不少人對郵輪為何駛入近岸淺海水域大惑不解。意大利媒體傳出的最新推斷是，這艘超級郵輪可能為向島民“秀船”或“致意”而過度靠近海岸，進而觸礁。初步調查顯示，事故有極大可能是因船長操作失誤引起的。
>>救援在繼續
6人確認死亡15人失蹤
經過壹夜搜尋，救援人員16日清晨在郵輪還未沉沒的第贰層甲板上發現了壹名乘客的遺體，死者身著救生衣。在此次事故中遇難的總人數上升到6人，目前依然有約15人下落不明。
15日，意大利海岸警衛隊的潛水員發現了兩具身穿救生衣的男性屍體，這兩具屍體位於郵輪尾部壹個已經灌滿海水的船艙之中，推斷死因為溺亡。此前確認已死亡的3人中包括兩名法國游客和壹名秘魯船員，死因皆為溺亡。
在發現2具屍體之前，格羅塞托省所在的托斯卡納大區主席羅西曾對媒體表示，尚有17名郵輪乘員下落不明，其中包括11名乘客和6名船員。救援人員目前仍在進行搜尋工作，希望能找到失蹤人員的下落，但是15日事故地區惡劣的天氣卻影響了工作進度。
按意大利媒體說法，搜尋任務不會結束，除非明了所有失蹤者的“去向”。
>>黑匣子顯示
郵輪離海岸線僅150米
負責事故調查的格羅塞托省首席檢察官韋魯西奧表示，通過對事故郵輪“黑匣子”進行初步解讀，調查人員發現發生事故時這艘郵輪距離海岸線僅150米，“這個距離近得讓人難以置信，我們正在通過衛星圖像確認這壹結果”。此外，事故發生海域水情復雜，礁石眾多，根本不適合郵輪航行。
韋魯西奧表示，“黑匣子”的記錄顯示觸礁事故發生在13日晚上21時45分，而海岸警衛隊在大約壹個小時之後才接到警報。他表示對於“黑匣子”的解讀工作將在幾天內完成，通過“黑匣子”調查人員希望了解事故發生後船長下達的指令以及船長和附近港務局的通訊信息。
出事郵輪船長弗朗切斯科·斯凱蒂諾已於14日被捕並面臨多項指控，如果罪名成立，他可能被判入獄15年。
斯凱蒂諾2002年受雇於歌詩達郵輪公司，擔任安全主管，2006年晉升為船長。歌詩達郵輪公司15日發表聲明說，斯凱蒂諾先前完成“所有必要的崗位培訓”，聲明還承諾配合檢方調查實情。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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