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日期: 2012-05-23 | 來源: 華西都市報 | 有1人參與評論 | 字體: 小 中 大
新聞發布會現場。
開工在即
宜賓伍糧液機場是全國首個以企業命名的機場，遷建工作將力爭在今年內動工。
積極作用
經濟要有聚集作用，首先關鍵是交通。機場的建設將使宜賓交通更加便捷。
昨日，宜賓市政府召開新聞發布會，宜賓副市長謝傑稱，2012年5月14日，肆川省政府關於《肆川宜賓伍糧液機場建設工程項目》立項請示經國務院正式發文批復立項，宜賓機場將從宜賓市翠屏區菜壩鎮遷至宜賓市西北11公裡處的翠屏區宗場鄉進行重新修建，並命名為“宜賓伍糧液機場”，機場預計建設工期為3年，到2020年預計旅客吞吐量將達到80萬人次，貨郵吞吐量達到7000噸，飛機起降量達到10000架次。
遷建力爭年內動工
新的宜賓機場將從翠屏區菜壩鎮遷至宜賓市西北11公裡處的翠屏區宗場鄉進行重新修建。謝傑稱，新建的宜賓機場更名為“宜賓伍糧液機場”，建設用地約為4500畝，預計建設工期為3年。新機場遠期按民航4D標准規劃，並預留發展空間。
“本期按照4C規模標准實施，工程規模為：新建壹條長2600米，寬45米的跑道，壹條垂直聯絡道和停機坪。將建成8000平方米的航站樓，配套建設通信、導航、供油、供電、給排水等設施。”謝傑表示，根據可研報告，宜賓伍糧液機場建成後，預計到2020年，旅客吞吐量將達到80萬人次，貨郵吞吐量達到7000噸，飛機起降量達到10000架次。
謝傑說，宜賓市委、市政府即將正式成立宜賓伍糧液機場遷建工程建設指揮部，並抽調各部門骨幹人員設立多個專項工作組。宜賓市機場遷建項目籌備組辦公室副主任陳波激動地說，宜賓伍糧液機場是全國首個以企業命名的機場，遷建項目自2008年開始正式籌備，遷建工作將力爭在今年內動工。
有助宜賓提檔升級
“經濟要有聚集作用，首先關鍵是交通。機場的建設將使宜賓交通更加便捷。”宜賓學院文學與新聞傳媒學院教授郭伍林認為，機場建設將使得宜賓在西部乃至全國的區位優勢更加顯著。
當前宜賓港正在如火如荼的建設中，鐵、公、水、空立體交通的建設，將助宜賓“同其他城市拉開差距”，同時機場遷建後還將有利於宜賓與外界的溝通。
研究區域經濟的宜賓學院經濟與管理學院博士楊波介紹，當前西部大開發正加快推進，中東部產業要素正向西部轉移，“誰能降低物流成本，誰就占據優勢”，機場遷建和宜賓港建設壹樣將有利於東部優勢資源向宜賓聚集，吸引客商前來投資興業。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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