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日期: 2012-08-19 | 來源: 新浪科技 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
正如每壹位航天愛好者所知曉的那樣，人類預計將在未來20年內登陸火星。
當然，這樣的說法在過去半個世紀裡壹直在被重復著，在過去的50年裡，我們距離登陸火星的日子似乎永遠都是20年。在1950~2000年期間，美國宇航局和其它多個獨立組織壹共制定過超過1000項詳細的載人火星飛行計劃。但其中沒有任何壹個真正得到實施。但至少在紙面上，火星目前仍然被作為美國宇航局的壹項終極目標，隨著最新的好奇號火星車著陸成功，從某種程度上說，它就是載人火星登陸的探路先鋒。
美國宇航局局長查爾斯·博爾頓(Charles Bolden)在好奇號著陸火星的當天表示：“今天，好奇號的輪子已經開始為人類最終踏足火星開辟道路。”
但盡管如此，火星事實上並不存在於美國宇航局的目標清單上。在預計於2013年發射升空的火星大氣和揮發1氣體演化探測器(MAVEN)之後，該局便已經沒有具體的針對火星的探測計劃了。航天歷史學家大衛·潑切(David Portree)表示：“當然了，現在還沒有人真正去認真看待載人航天的問題。”
但有關這樣做的方案仍然層出不窮，其中有些非常大膽冒險，如艾倫·馬斯克(Elon Musk)計劃在未來20年內遠征火星的計劃，還有壹些則顯得荒誕不經，如有人提出要執行壹次有去無回的自殺式火星載人登陸計劃。
而在這裡，我們列出了歷史上壹些火星探測計劃，這些計劃的設計是理性和瘋狂的結合，其中的壹些有很好的機會，在日後或許會被變成現實。
馮·布勞恩的計劃
馮·布勞恩的計劃
火箭學先驅馮·布勞恩是世界上首位基於確實的科學和工程基礎系統地提出載人火星飛行計劃的人。在他加入美國宇航局之前，他曾經寫過壹本書，名叫《火星計劃》(Das Marsprojekt)，這本書於1952年在西德出版。在這本書裡，馮·布勞恩設想了壹個火星探測計劃，其中包括壹艘重4000噸的飛船，裝載70人前往這顆紅色星球。
壹旦抵達火星，幾位宇航員將搭乘有翅膀的小飛船，腳踩滑雪板降落在火星極地的冰蓋上。隨後這些人將進行長達4000英裡(約合6400公裡)艱苦的長途跋涉前往赤道地區建立起營地和降落跑道，從而讓其他人同樣可以著陸火星。在這裡，馮·布勞恩的計劃至少非常宏大。
壹個對這項計劃的簡化版本變成了壹系列文章，相繼於1952~1954年發表在美國的《Collier's》雜志上。這項計劃還啟發迪士尼公司在1957年推出的美國廣播公司節目《火星之外》(Mars and Beyond)。
盡管這項計劃聽上去似乎有些吸引力，但事實上沒有任何航天機構給予了認真的支持，也沒有任何人知道實施這樣壹項計劃將會花費多少錢。馮·布勞恩估計他的火星計劃僅僅是燃料費用就將高達5億美元，如果考慮現代的幣值，那就相當於今天的40億美元。這個計劃也對行星際空間的概念缺乏基本的了解，馮·布勞恩的飛船對微小隕星體的撞擊作了周詳的考慮，但是卻沒有考慮太空輻射造成的影響。並且現在我們已經知道，火星的大氣太稀薄，是無法支持壹艘裝有“翅膀”的飛船降落的。
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