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日期: 2012-11-05 | 來源: Edwin | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
加拿大邊境服務局（Canada Border Services Agency）壹份內部文件中指，加美兩國已著手制定邊境保安協議，但由於收集回來的航機乘客數據質素參差，所以幾乎所有人能在加美兩國出入自如。
加通社透過《資訊自由法》獲得邊境服務局文件，發現航空公司提供的資料，其准確與可靠度成疑。
2012年2月紀錄寫到：“旅客詳盡資訊（API）提供的數據質素參差，配對出入境紀錄出現困難。”2007年10月的報告指出，聯邦審查局已發現旅客資訊出現問題。2006年12月，邊境服務局比較由4間航空公司提供的旅客資訊，發現37%的數據出錯，高危乘客有機會隱藏身分成功登機。
本國兩年前已建立陸路的出入境追查系統，加強邊境保安檢查，協助旅客及貨車通道出入境暢順。加美兩國邊境已開始交換入境人士的資料，當壹個國家輸入數據，另壹個國家就會連線顯示相關紀錄。
最近，邊境服務局將計劃擴展至對航空的出入境管制，要求航空公司提供乘客資料，以及轉飛國際航班的乘客名單。加美兩國計畫運用收集得來的數據檢查簽證逾期居留人士，以及確認被勒令出境者是否已離境返國。同時，數據庫亦會用作核實申請公民資料有否遵守居留規定，以及協助追查國民是否持有雙重國籍等等。
加美邊境先導計劃
根據最新的航空出入境管制計劃，商務客機飛抵本國，需要向邊境服務局提交起飛前旅客詳盡資訊（Advance Passenger Information, API）及乘客姓名紀錄（Passenger Name Record, PNR）。
“旅客詳盡資訊”載有旅客姓名、出生日期、國籍或公民資格、護照或其他旅游證件文件；而「乘客姓名紀錄」則包括乘客地址、行程及機票資料等等。
邊境服務局出入境主管勞倫斯（Andrew Lawrence）解釋，目前處理的加美邊境先導計畫，涉及兩國共肆個港口交換出入境資訊，兩個在卑詩——華盛頓邊境，另外兩個在安省——紐約邊境。他續稱，現時作出結論言之尚早，未來幾個月將與美國商討壹系列建議，出入境先導計畫在2014年6月30日率先在加美兩國國民試行，鐵路及水路旅客將不受影響。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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