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日期: 2012-12-11 | 來源: 世界日報 | 有3人參與評論 | 字體: 小 中 大
曼港橋收費後，行經免費派圖洛橋的大卡車數量明顯增加。（記者阮耀毅／攝影）
昨天（10日）是新曼港橋（Port Mann bridge）正式收費後第壹個上班日，國道壹號（Highway 1）交通順暢，但行駛免費替代道路“南菲沙外環道（SFPR）”及派圖洛橋（Pattullo bridge）的車輛顯著增加，尤其是大型貨櫃車，新西敏（New Westminster）市長擔心為區內路況帶來更大壓力。
新曼港橋正式收費後，盡管半價優惠仍在，但大型貨櫃車並無折扣，每趟就要9元，不少司機寧可繞路從派圖洛橋過菲沙河。
結果行走免費替代道路“南菲沙外環道”接派圖洛橋的車輛明顯增加，新西敏市長萊特（Wayne Wright）擔心越來越多的車輛，可能對已75年的老舊派圖洛橋及當地社區道路帶來沉重壓力，他相信菲沙河兩岸民眾都同感憂心。
萊特說相關單位認為新曼港橋通車收費後，派圖洛橋車流量只會增加1%，但情況是否真是如此，市府會在未來幾周及幾個月內密切觀察，了解實際車流增加多少，以及哪壹類型車輛增加最多。他認為新西敏市交通已達飽和，實在無法承受更多過往車輛。
不過西門菲沙大學（SFU）城市計劃主任普萊斯（Gordon Price）認為，新曼港橋確實可讓駕駛人省下許多時間，或許駕駛人壹開始會嘗試不同路線，但相信最後仍會選擇付費走曼港橋，因此他並不擔心會對新西敏市交通造成太大沖擊。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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