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日期: 2006-09-05 | 来源: Edwin | 有0人参与评论 | 专栏: 趣话杂谈 | 字体: 小 中 大
统计表明，加拿大公路上的旧汽车没显示任何“衰老”的迹象。在过去的五年里，加拿大使用中的有十年或更长历史的旧汽车的数量增加了51万辆，2005年达到680万辆。
德鲁西汽车顾问公司（DesRosiers Automotive Consultants）预计在最近这十年的年末，旧汽车和卡车的数量能突破700万大关。顾问公司说，在最近这些年里，汽车制造的质量有很大提高，所以汽车的使用年限也延长。比如在上世纪80年代，镀锌钢材取代了炭钢，这项技术的使用大大降低车身钢材的腐蚀，汽车的使用年限也增加。
旧车数量增加还有一个原因就是，在过去的十年里，消费者更倾向于选择经久耐用的卡车。同时，为了降低旧汽车淘汰数量，政府也没有强行限制旧汽车的使用。只要能用，消费者也不愿意再掏钱买新的，毕竟这是一笔不小的开销。
从登记注册的数量看，在过去的十年里，加拿大使用中的“年龄”在十年或以上的旧车数量增加了260万辆，占车辆总数的36％，这个比重比1995年提高了10个百分点。
顾问公司认为政府可以通过提高税额和限制最高行程来迫使旧汽车“退休”，这样也可以促进新车市场的繁荣。
数字显示，寿命最高的汽车通常都是顶级品牌，如Lexus、Mercedes-Benz、Infiniti、Acura、BMW、Volvo、Cadillac，这些车的寿命在11年－20年不等。另外，Saturn、Toyota和Honda也在“长寿车”之列，而Lada、Hyundai、Isuzu、Plymouth和Suzuki的寿命最短。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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