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_NEWSDATE: 2014-01-21 | News by: RCI | 有1人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
图片来源: CBC 想用飞行里程积分换免费机票：当心附加费之高吓你一跳
收听在加拿大，经常乘坐加航飞机的人都有飞行里程积分卡，很多人期望攒够积分后可以得到免费的机票。可当他们兑换机票时，却未想到还要交很高的附加费。
莱恩·德沃金是一个经常要乘飞机的人，他把每次飞行的里程积分节省下来， 用于每年全家人的假日旅行。可近来他注意到， 免费机票的附加费越来越高了， 包括燃油附加费。他说：“附加费的数额连年上升，到今年，一张去欧洲的商务舱机票，附加费就达850加元。这还叫什么免费机票”。
他指的是最近他家三口人用累积的加拿大航空公司的飞行里程积分兑现三张到欧洲的商务舱机票，可在他用27万积分兑现这三张票之后， 他还要为全家三人支付2，500多元的附加费。他说：“我还算是幸运的，可以交得起这么高的附加费，继续家人的旅行计划。但是，就免费机票来说，这可是很 多钱呀”。
附加费中的很大一部分是燃油附加费。加拿大航空公司是从2007年开始加收燃油附加费的，当时国际市场的原油价格是每桶145美元， 而现在的价格是每桶90多美元。
此外，在人们拿钱购买机票时，燃油附加费已经包括在票价中了。可到了用飞行里程积分兑换加航的机票时， 还需要额外交附加费。更令人费解的是，如果用飞行里程积分兑换其他航空公司的机票，所收的附加费要低得多或根本就没有，例如兑换美国联合航空公司的机票， 就不另收燃油附加费。
加拿大广播公司的记者就此联系加拿大航空公司总部，试图就此进行询问，加航的人让记者找“飞行里程积分公司”。记者再找到‘飞行里程积分公司’，公司回答说，他们是按照加航的规定收取附加费用的，而收取费用的高低是根据石油市场的价格和客人得到服务的等级确定的。
就以上面提到的德沃金先生来说，他从2007年开始加入飞行里程积分项目了，每次用积分换机票都会交附加费。他说：“其实加航知道我一直在这个项目中，尽管实际上是很昂贵的行程，可我还是一直在使用。所以我想，他们这是一种生意手段”。
也许就是因为把这当成了生意手段，加航的飞行里程奖励计划经常受到诟病。
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