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日期: 2014-01-21 | 來源: RCI | 有1人參與評論 | 字體: 小 中 大
圖片來源: CBC 想用飛行裡程積分換免費機票：當心附加費之高嚇你壹跳
收聽在加拿大，經常乘坐加航飛機的人都有飛行裡程積分卡，很多人期望攢夠積分後可以得到免費的機票。可當他們兌換機票時，卻未想到還要交很高的附加費。
萊恩·德沃金是壹個經常要乘飛機的人，他把每次飛行的裡程積分節省下來， 用於每年全家人的假日旅行。可近來他注意到， 免費機票的附加費越來越高了， 包括燃油附加費。他說：“附加費的數額連年上升，到今年，壹張去歐洲的商務艙機票，附加費就達850加元。這還叫什麼免費機票”。
他指的是最近他家叁口人用累積的加拿大航空公司的飛行裡程積分兌現叁張到歐洲的商務艙機票，可在他用27萬積分兌現這叁張票之後， 他還要為全家叁人支付2，500多元的附加費。他說：“我還算是幸運的，可以交得起這麼高的附加費，繼續家人的旅行計劃。但是，就免費機票來說，這可是很 多錢呀”。
附加費中的很大壹部分是燃油附加費。加拿大航空公司是從2007年開始加收燃油附加費的，當時國際市場的原油價格是每桶145美元， 而現在的價格是每桶90多美元。
此外，在人們拿錢購買機票時，燃油附加費已經包括在票價中了。可到了用飛行裡程積分兌換加航的機票時， 還需要額外交附加費。更令人費解的是，如果用飛行裡程積分兌換其他航空公司的機票，所收的附加費要低得多或根本就沒有，例如兌換美國聯合航空公司的機票， 就不另收燃油附加費。
加拿大廣播公司的記者就此聯系加拿大航空公司總部，試圖就此進行詢問，加航的人讓記者找“飛行裡程積分公司”。記者再找到‘飛行裡程積分公司’，公司回答說，他們是按照加航的規定收取附加費用的，而收取費用的高低是根據石油市場的價格和客人得到服務的等級確定的。
就以上面提到的德沃金先生來說，他從2007年開始加入飛行裡程積分項目了，每次用積分換機票都會交附加費。他說：“其實加航知道我壹直在這個項目中，盡管實際上是很昂貴的行程，可我還是壹直在使用。所以我想，他們這是壹種生意手段”。
也許就是因為把這當成了生意手段，加航的飛行裡程獎勵計劃經常受到詬病。
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